I turbocompressori potenziati TTE600 sono considerati da molti il miglior compromesso tra potenza, reattività e facilità di montaggio per l’Audi 2.7 Bi-turbo V6. Si tratta del primo livello di potenziamento TTE che utilizza alloggiamenti della turbina RS6 per garantire un flusso d’aria e una potenza nettamente superiori, con una compromissione minima della reattività.
Con l’hardware e il software adeguati è possibile raggiungere oltre 600 pk, pur mantenendo la praticità d’uso quotidiano dell’auto. Ciò rende il TTE600 uno degli upgrade più popolari e collaudati all’interno della piattaforma 2.7T.
Vantaggi
• Aumento di potenza molto consistente con perdita minima di
Spool• Eccellente equilibrio tra potenza elevata e
risposta•
Affidabilità da competizione• Utilizzo di
componenti OEM BorgWarner• Adatto sia per l’uso su strada che per configurazioni ad alte prestazioni•
Completamente bilanciato VSR
Specifiche tecniche
• Base:
turbocompressori BorgWarner RS6 K04 OE originali• Corpi compressori: RS4 K04 B5, lavorati a CNC•
Girante del compressore: TTE 2280X Billet con punta estesa –
Aspirazione: 45,1 mm –
Scarico: 59,4 mm•
Alloggiamenti della turbina: RS6 C5 (K06)
• Turbine: turbina ad alto flusso TTE 9BLADE +
albero• Cuscinetti:
cuscinetti a strisciamento BorgWarner rinforzati a 360° per il Motorsport• Attuatori: OE BorgWarner rinforzati
sincronizzati TTE• Potenza: 600 pk comprovata a 98
RON• Bilanciamento:
– Componenti fino a 2800
tpm– CHRA VSR ad alta velocità fino a 250.000 tpm•
ECU: richiede una ricalibrazione del software
Compatibilità
• Audi RS4 B5 2.7
Bi-turbo• Audi S4 B5 2.7
Bi-turbo• Audi A6 C5 Allroad 2.7 Bi-turbo
Contenuto
• 2 turbocompressori TTE600 potenziati (set)
• Documento con i risultati del test di bilanciamento del numero di serie VSR
Domande frequenti
Si tratta di turbocompressori Plug & Play?
In parte. I tubi dell’olio e dell’acqua si adattano come quelli originali della RS4 K04. È necessario adattare i tubi di scarico a causa dell’utilizzo di alloggiamenti della turbina RS6.
Quali componenti aggiuntivi sono necessari?
Sono obbligatori i Turbo Inlet del turbocompressore specifici per la RS4 B5. I tubi di scarico devono essere adattati con una flangia RS6.
Sono consigliati ulteriori aggiornamenti?
Sì. Si raccomanda vivamente di montare una pompa dell’olio potenziata per RS4/S4 B5 in questa fascia di potenza.
