Il TTE600 è un kit turbo ad alte prestazioni per il motore BMW N54 3.0 Twin turbo. Questo kit è stato progettato come soluzione OEM+ con una chiara attenzione all’affidabilità, alla risposta rapida e a un livello di potenza elevato. Grazie all’avanzata geometria del compressore ricavato dal pieno, alle turbine a 9 pale personalizzate e ai componenti della Blow-Off Valve rinforzati, questo kit eroga una potenza comprovata di 600 pk, pur mantenendo un montaggio sostanzialmente identico a quello originale.
Vantaggi
• Potenza comprovata di 600 pk con risposta rapida•
Comportamento su strada e
reattività simili a quelli OEM•
Soluzione Wastegate completamente ottimizzata• Maggiore durata a
pressioni di sovralimentazione più elevate• Montaggio «plug & play» nella posizione originale•
Equilibrio di alta qualità per una lunga durata
Specifiche tecniche
• Compressore:
geometria del compressore Next Gen Billet• Turbina: turbine speciali a 9 pale ad alto flusso•
Cuscinetti: pacchetto cuscinetti potenziato TTE•
Attuatore: attuatore originale•
Valvola di deviazione:
valvola di deviazione originale• Wastegate:
• Braccio e
aletta della Blow-Off Valve rinforzati• Boccola della Blow-Off Valve potenziata•
Ingressi:
richiedono ingressi da 2”• Potenza: 600 pk
comprovata• Bilanciamento:
• Componenti
bilanciati singolarmente con precisione• Assemblati e sottoposti a bilanciamento ad alta velocità VSR•
ECU:
richiede la ricalibrazione del software• Produzione: Realizzati in Germania•
Consegna: in coppia
Compatibilità
Motori BMW N54 3.0 Twin turbo:
• BMW 135i E8x (2007–2010)
• BMW 1M E87 (2011–2012)
• BMW 335i E9x (2006–2013)
Nota: al momento dell’ordine, selezionare la versione RHD (guida a destra) o LHD (guida a sinistra).
Contenuto
• 2 turbocompressori TTE600•
Bracci e
alette della Blow-Off Valve rinforzati• Boccole della
Blow-Off Valve potenziate•
Attuatori già montati• Documento con i risultati del test di bilanciamento VSR
Domande frequenti
Questo kit è Plug & Play?
Sì, il montaggio è identico a quello originale, ma sono obbligatori i raccordi di aspirazione del turbo da 2”.
Questo turbo è adatto all’uso quotidiano?
Sì, purché correttamente messo a punto e con l’hardware di supporto adeguato, la guidabilità rimane simile a quella OEM.
Quali aggiornamenti aggiuntivi sono consigliati?
Si raccomandano vivamente un Intercooler potenziato, tubi di scarico, un sistema di alimentazione e una messa a punto della centralina adeguata per sfruttare in sicurezza il pieno potenziale.
Tempi di consegna
• turbo nuovo: 3 - 6
giorni lavorativi• Spedisco il mio vecchio turbo: 20 - 40 giorni lavorativi
