Il TTE6XX VTG rappresenta l'ulteriore passo evolutivo rispetto al collaudato TTE580 VTG ed è stato sviluppato per i modelli Porsche 718 dotati di Variable Turbine Geometry (VTG). Questo upgrade mantiene la risposta eccezionalmente rapida del turbo VTG originale, ma aumenta notevolmente il potenziale di potenza grazie a un compressore più grande e con portata maggiore, abbinato a una turbina di scarico a 9 pale ottimizzata.
Come base utilizziamo il turbocompressore VTG originale BorgWarner, che viene completamente rielaborato da TheTurboEngineers. Il compressore di serie viene sostituito da un compressore TTE a 7+7 pale ricavato da un unico blocco di metallo, un design che ha già dato prova di sé in altri aggiornamenti TTE con oltre 600 CV. Allo stesso tempo, installiamo una turbina a 9 pale ad alto flusso più grande, che nonostante le dimensioni maggiori mantiene una massa ridotta per garantire una risposta rapida e una bassa contropressione.
Il risultato è un turbo VTG che reagisce più rapidamente rispetto ai tradizionali turbo a geometria fissa, ma con una potenza massima notevolmente superiore. Su una Porsche 718 praticamente di serie, equipaggiata solo con un impianto di scarico aftermarket con catalizzatore sportivo, sono stati misurati alle ruote 505 CV e 471 Nm con benzina a 95 RON (91 ottani) e WMI, a 1,6 bar di pressione di sovralimentazione.
Come per tutti i turbocompressori TTE, la durata è fondamentale. Ogni TTE6XX viene sottoposto a un bilanciamento multiplo, compreso il bilanciamento VSR ad alta velocità fino a 250.000 giri/min, e viene fornito con un rapporto di prova di bilanciamento numerato. Per sfruttare in sicurezza il pieno potenziale è necessaria una messa a punto del software.
Questo turbo è attualmente utilizzato nella Porsche 718 più veloce al mondo nelle classifiche di Dragy.
Vantaggi
• Tecnologia VTG con risposta rapida•
Potenziale di potenza notevolmente superiore rispetto al TTE580 VTG•
Compressore TTE 7+7 in billet ad alta
efficienza• Turbina a 9 pale ad alta portata e bassa massa•
Potenza comprovata di 505 CV e 471 Nm alle ruote•
Montaggio plug & play•
Ideale per l’uso su strada e per progetti ad alte prestazioni•
Bilanciato VSR ad alta velocità•
Rapporto di bilanciamento incluso• Prodotto in Germania
Specifiche tecniche
• Piattaforma: Porsche 718 2.5T•
Tipo di turbocompressore: VTG (Variable Turbine Geometry)
• Base:
turbocompressore VTG BorgWarner originale• Compressore: TTE billet 7+7 pale – 84 mm•
Turbina: TTE 9 pale ad alto flusso e bassa
massa• Pressione di sovralimentazione: testata fino a 1,6
bar• Montaggio: Plug &
play• Software: richiesto
Compatibilità
• Porsche 718 Cayman
S• Porsche 718 Cayman GTS•
Porsche 718 Boxster
S• Porsche 718 Boxster GTS
Contenuto
•
Turbocompressore TTE6XX VTG upgrade• Rapporto di collaudo VSR numerato
Aggiornamenti consigliati
• Intercooler SM (altamente raccomandato)
• Add-on isolante TTE Heat Shield
Prestazioni e riferimenti
• 505 CV / 471 Nm alle ruote (95 RON + WMI)
• 1/4 di miglio: 10,7 sec a 131
mph• 100–200 km/h: 6,34 sec•
Utilizzato sulla Porsche 718 più veloce al mondo (Dragy)
Domande frequenti
La funzionalità VTG viene mantenuta?
Sì, la tecnologia VTG originale rimane completamente intatta per garantire una risposta rapida.
Si tratta di un aggiornamento plug & play?
Sì, plug & play dal punto di vista meccanico. È obbligatorio l'aggiornamento del software della centralina.
Questo turbo è adatto all’uso quotidiano?
Sì, purché sia regolato correttamente e dotato di un raffreddamento adeguato.
Tempi di consegna
• turbo nuovo: 20 - 40
giorni lavorativi• Spedisco il mio vecchio turbo: 20 - 40 giorni lavorativi
