Il TTE780+ è un kit turbo di fascia alta per l’Audi 2.7T con alloggiamenti delle turbine di scarico RS6. Questo kit è stato sviluppato sulla base della serie TTE750 ed è considerato da molti specialisti come uno dei migliori kit ibridi RS4/RS6 in termini di risposta e potenza.
Si tratta di un kit di turbocompressori completamente nuovo. Non è necessario restituire i vecchi turbocompressori. Con l’hardware e la messa a punto adeguati, è possibile raggiungere circa 780 pk con benzina 102 RON e fino a 900 pk con E85, mantenendo una risposta rapida e una buona guidabilità su strada.
Vantaggi
• Nuovo set di turbocompressori, non è necessaria la sostituzione•
Risposta molto rapida nonostante l’elevata
potenza• Adatto a livelli di boost elevati senza EGT eccessiva•
Sviluppato sia per l’uso su strada che in pista•
Elevato potenziale di potenza con benzina ed
E85• Base di montaggio simile a quella OEM con hardware RS4/RS6
Specifiche tecniche
• Base:
turbocompressori originali RS6 K04 OE• Alloggiamenti compressore: RS4, lavorati a CNC•
Girante compressore: TTE Billet a 7+7 pale•
Alloggiamenti turbina: RS6 (K06)
• Turbina e albero: BorgWarner / Porsche K16, ritagliati e
ottimizzati• Bocchettone di aspirazione della turbina: allargato da 38 mm a 44 mm•
Cuscinetti:
sistema di cuscinetti TTE rinforzato per il Motorsport• Attuatori: BorgWarner OE, rinforzati e
sincronizzati• Ingressi: billet CNC da 58 mm,
guarnizioni con O-ring in Viton• Pressione di sovralimentazione: circa 2,0 bar a circa 4000 giri/min (a seconda della configurazione)
• Potenza:
– circa 620–650 pk con benzina 98 RON–
circa 780 pk con benzina 102 RON–
fino a 900 pk con E85•
Bilanciamento:
– Componenti
bilanciati singolarmente– CHRA VSR ad alta velocità fino a 250.000
giri/min• ECU: richiede una ricalibrazione del software
Compatibilità
• Audi RS4 B5 2.
7T• Audi S4 B5 2.
7T• Audi A6 C5 Allroad 2.7T
Nota: richiede Turbo Inlet specifici per RS4 e un Downpipe con flangia RS6
Contenuto
• 1 set di turbocompressori TTE780+ (2 pezzi)
• Risultato del test di bilanciamento VSR numerato per ciascun turbocompressore
Domande frequenti
Devo spedire i miei vecchi turbocompressori?
No. Si tratta di un set completamente nuovo, non è richiesta alcuna permuta.
Questo set è adatto all’uso quotidiano?
Sì, a condizione che sia correttamente messo a punto e con l’hardware di supporto adeguato.
Quali aggiornamenti aggiuntivi sono consigliati?
Una pompa dell’olio potenziata RS4/S4 B5, collettori di aspirazione modificati, tubi di scarico con flangia RS6, una frizione rinforzata e un sistema di raffreddamento adeguato.
