Il TTE800 è un kit turbo ad alte prestazioni di TheTurboEngineers, sviluppato per la Porsche 993 Bi-turbo. Basato sui turbocompressori BorgWarner K24 originali, ma completamente riprogettato al suo interno per erogare oltre 800 CV con un perfetto equilibrio tra potenza bruta, reattività e affidabilità.
Il cuore del TTE800 è costituito da una girante del compressore ricavata dal pieno di nuova concezione con un diametro di aspirazione di 54,5 mm, scelta per la sua eccezionale efficienza e l’elevata portata d’aria. Il corpo del compressore è lavorato a CNC e riprofilato per ottimizzare il flusso d’aria e ridurre al minimo le perdite. Sul lato di scarico è integrata una turbina ad alto flusso più grande e leggera a 9 pale, che garantisce un maggiore flusso, temperature dei gas di scarico più basse e una contropressione ridotta.
Per garantire la massima affidabilità, il TTE800 è dotato di un cuscinetto rinforzato a 360° ad alte prestazioni per il Motorsport, progettato per sopportare carichi prolungati a elevata pressione di sovralimentazione senza perdita di reattività. Viene mantenuto l’attuatore originale BorgWarner a molla (di serie 0,8 bar, opzionale 1,0 bar), garantendo che l’aggiornamento conservi l’adattabilità e l’affidabilità OEM. Ogni turbo viene bilanciato singolarmente ad alta velocità fino a 250.000 giri/min e fornito con un rapporto di bilanciamento ufficiale.
Vantaggi
• Alloggiamento originale BorgWarner K24 come
base• Compressore ricavato dal pieno con ingresso da 54,5 mm•
Turbina a 9 pale ad alto flusso e bassa massa (formato K24)
•
Gruppo cuscinetti rinforzato a 360° per il Motorsport• Corpi di scarico e
attuatori BorgWarner originali• Regolazione attuatore: 0,8 bar (1,0 bar opzionale)
• Potenza: oltre 800 CV con
carburante a 102 RON• Bilanciato singolarmente con
certificato di collaudo VSR•
Richiede ricalibrazione del software• Fornito come set di due
turbocompressori• Prodotto in Germania
Contenuto
• Turbocompressori potenziati
Domande frequenti
Quanta potenza eroga il TTE800?
Il TTE800 è progettato per erogare oltre 800 CV con carburante 102 RON, con la corretta messa a punto della centralina (ECU) e le modifiche di supporto.
Questo upgrade è Plug & Play?
Sì, i turbocompressori mantengono le dimensioni OEM e possono essere montati direttamente sugli attacchi originali della Porsche 993.
Qual è il vantaggio della turbina a 9 pale?
La turbina a 9 pale a massa ridotta offre un flusso di gas migliorato, una contropressione inferiore e temperature più basse, il che si traduce in maggiore efficienza e reattività.
Devo modificare la centralina (ECU)?
Sì, la ricalibrazione del software è obbligatoria per sfruttare in sicurezza tutta la potenza.
Viene fornito un rapporto di bilanciamento?
Sì, ogni turbo viene fornito con un documento di collaudo ufficiale recante il numero di serie e il risultato del bilanciamento.
Varianti disponibili
• Nuovo turbo (20 - 40 giorni lavorativi)
• Spedisco il mio vecchio turbo (20 - 40 giorni lavorativi)
