I turbocompressori potenziati TTE850M+ di TheTurboEngineers sono stati sviluppati per le BMW M5 e M6 dotate dei motori S63 e S63TU. Questo kit offre un equilibrio perfetto tra elevata erogazione di potenza e risposta rapida, con una durata comprovata in condizioni estreme.
Gli alloggiamenti originali Garrett vengono mantenuti, ma completamente rielaborati internamente. I turbocompressori sono dotati di una girante del compressore 6+6 più grande, realizzata in billet con tecnologia Extended Tip, e di un alloggiamento del compressore lavorato a CNC per la massima efficienza. La turbina è stata sostituita con una turbina TTE a 9 pale ad alto flusso, che garantisce un maggiore flusso di gas, una minore contropressione e temperature dei gas di scarico più basse.
Lo speciale sistema di cuscinetti rinforzati TTE garantisce affidabilità alle alte pressioni di sovralimentazione, mentre ogni esemplare viene bilanciato dinamicamente fino a 250.000 giri/min.
Vantaggi
• Alloggiamenti e
componenti originali Garrett• Girante del compressore TTE Billet 6+6 con tecnologia Extended Tip•
Turbine TTE a 9 pale ad alto flusso•
Alloggiamenti del compressore e della turbina
lavorati a CNC•
Sistema di cuscinetti TTE rinforzato• Montaggio Plug & Play (montaggio OEM)
• Bilanciato dinamicamente fino a 250.000
giri/min• Potenza: oltre 850 CV
possibili•
Richiede ricalibrazione del software• Include
il risultato del test di bilanciamento individuale• Fornito come set di due
turbocompressori• Prodotto in Germania
Contenuto
• Turbocompressori potenziati
Domande frequenti
Qual è il vantaggio della turbina a 9 pale?
Questa speciale turbina TTE riduce la contropressione e le temperature dei gas di scarico, consentendo di raggiungere livelli di sovralimentazione più elevati in tutta sicurezza.
Devo mettere a punto il motore dopo l’installazione?
Sì, è necessaria una ricalibrazione del software della centralina (ECU) per sfruttare appieno la potenza e l’efficienza del TTE850M+.
Si tratta di un aggiornamento plug & play?
Sì, i turbocompressori si montano direttamente sui punti di collegamento originali, senza ulteriori modifiche al corpo del turbocompressore.
Varianti disponibili
• Nuovo turbo (20 - 40 giorni lavorativi)
• Spedisco il mio vecchio turbo (20 - 40 giorni lavorativi)
