Il TTE855 EVO è uno dei turbocompressori ibridi più performanti per il motore Audi 2.5 TFSI EVO e offre una combinazione unica di risposta fulminea e prestazioni estreme ai regimi più alti. Questo upgrade si basa su un turbocompressore BorgWarner RS3/TTRS originale, completamente riprogettato da TheTurboEngineers per diventare un modello ibrido in grado di gestire oltre 900 pk con l’hardware e il carburante adeguati.
Il TTE855 EVO è l’evoluzione diretta del leggendario TTE777 e utilizza un compressore TTE billet di dimensioni molto maggiori (7+7 pale) e una turbina a 9 pale a bassa massa, che garantisce una pressione dei gas di scarico più bassa, uno Spool più rapido e una fascia di coppia molto ampia. Le misurazioni indicano 500 Nm già a 2620 rpm e fino a 900 Nm a 3500 rpm, il che rende questo turbo eccezionale sia per l’uso su strada che in pista.
Il collettore di scarico è lavorato a CNC per adattarsi perfettamente alla testata, massimizzando così la velocità del flusso dei gas verso la turbina. In combinazione con il pacco cuscinetti TTE per il Motorsport, l’affidabilità rimane garantita anche a pressioni di sovralimentazione elevate.
Per i nuovi ordini vengono utilizzati i turbocompressori BorgWarner di ultima generazione, comprensivi di isolamento termico OEM Audi sul collettore e sull’alloggiamento della turbina, per garantire temperature più basse nel vano motore e la massima durata.
Vantaggi
• Fino a 750 pk con benzina 102RON e oltre 850 pk con E85 (con l’hardware adeguato)
• Risposta del boost fulminea e coppia estrema•
Grande compressore billet da 66 mm (7+7 pale)
• Turbina a 9 pale a bassa massa e alto
flusso•
Collettore di scarico lavorato a CNC•
Set di cuscinetti TTE rinforzati per il Motorsport•
Attuatore BorgWarner originale• Montaggio plug & play con sistema di aspirazione potenziato•
Collettore e alloggiamento della
turbina con protezione termica• Bilanciato a mano e con VSR secondo gli
standard OEM++• Prodotto in Germania
Specifiche tecniche
• Base turbo: BorgWarner RS3 /
TTRS originale• Compressore: TTE billet a 7+7 pale – ±66 mm di aspirazione•
Turbina: TTE a 9 pale ad alto flusso e bassa
massa• Cuscinetti:
upgrade TTE per il Motorsport• Versione: turbo ibrido•
Bilanciamento: VSR a bassa e alta velocità (fino a 250.000 giri/min)
• Potenza: 750–900+ pk (a seconda del carburante e della configurazione)
Compatibilità
• Audi RS3 8V.
2• Audi RS3
8Y• Audi TTRS 8S
Codici motore: DAZA / DNWA / DNWC
Punti importanti da tenere in considerazione
• È
obbligatoria la ricalibrazione del software• Si raccomanda vivamente l’uso di un sistema di scarico a flusso libero oltre i 600
pk• L’Intercooler Wagner EVO3 non è adatto oltre i 600
pk• Si raccomanda l’uso dell’Intercooler Wagner EVO3 X o di un Intercooler ad alta potenza equivalente•
Si utilizzano adattatori ad anello per il gomito del turbo TTE777
Contenuto
•
Turbocompressore ibrido TTE855 EVO• Documento con i risultati del test di bilanciamento (numerato)
Domande frequenti
Questo turbo è montabile in modalità plug & play?
Sì, dal punto di vista meccanico si tratta di un aggiornamento plug & play in combinazione con un aggiornamento dell’aspirazione del turbo.
Quale carburante è necessario per ottenere le massime prestazioni?
102 RON per ±750 pk, E85 per 850+ pk con l’hardware adeguato.
Devo effettuare altri aggiornamenti?
Sì, iniettori, HPFP, Intercooler e impianto di scarico sono fondamentali per potenze più elevate.
Tempi di consegna
• Turbocompressore nuovo: 20 - 40
giorni lavorativi• Spedisco il mio vecchio turbocompressore: 20 - 40 giorni lavorativi
