Il turbo TurboSystems Hybrid è un turbo bolt-on per il motore BMW N47D20 a partire dal 2010, tra cui i modelli 120d F20 / F21, 320d F30 / F31, 520d F10 / F11, X1 E84 e X3 F25. Il turbo è progettato per funzionare in combinazione con il collettore di scarico di serie e le altre componenti del motore.
Il turbo è dotato di una girante del compressore 6+6 rinforzata e ingrandita, lavorata a macchina da materiale massiccio, e di una girante della turbina a 9 pale ingrandita. La potenza raggiungibile arriva fino a 280+ CV.
Attenzione: questi turbocompressori hanno attuatori elettrici diversi. Pertanto, al momento dell’ordine, indica sempre il numero di telaio (VIN) della tua auto nelle note.
Caratteristiche
- turbo bolt-on
- Compatibile con il collettore di scarico di serie e con gli altri componenti del motore
- Alloggiamenti revisionati
- Albero nuovo
- Bilanciato su VSR
Specifiche tecniche
- Girante del compressore rinforzata e maggiorata 6+6, lavorata a macchina da materiale massiccio: 42 / 61 mm
- Girante della turbina ingrandita a 9 pale: 44 / 42 mm
- Intervallo di potenza: 280+ CV
Contenuto del set
- TurboSystems turbo ibrido
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
Perché devo fornire il mio numero di telaio (VIN)?
Questi turbocompressori sono dotati di diversi attuatori elettrici. Pertanto, al momento dell’ordine, indica il numero di telaio (VIN) della tua auto nelle note, in modo che venga fornita la versione corretta.
Questo turbo è montabile "bolt-on"?
Sì, il turbo è progettato per funzionare con il collettore di scarico di serie e le altre parti del motore.
Il turbo viene fornito bilanciato?
Sì, il turbo è bilanciato secondo lo standard VSR.
È disponibile un manuale di installazione?
Sì, TurboSystems consiglia di consultare il manuale di installazione durante il montaggio di un nuovo turbo.
