Il Downpipe senza catalizzatore VRSF per i motori BMW N55 è uno degli upgrade più efficaci per ottenere un aumento immediato della potenza e migliorare le prestazioni del turbo.
Rimuovendo il catalizzatore restrittivo, la contropressione viene notevolmente ridotta, garantendo una risposta più rapida del turbo, un aumento di potenza di +20–25 CV (con messa a punto) e un suono di scarico molto più aggressivo. Realizzato in acciaio inossidabile SS304 di alta qualità con flange fresate a CNC per un adattamento perfetto e una maggiore durata.
Vantaggi
• +20–25 CV con messa a punto
software• Risposta più rapida del turbo•
Minore
contropressione•
Suono di scarico più aggressivo•
Struttura in acciaio inossidabile SS304 di alta qualità• Garanzia a vita
Specifiche tecniche
• Diametro: 3,5” o 4,0” (a seconda del modello)
• Materiale: acciaio inossidabile SS304•
Costruzione:
saldatura TIG• Flange:
SS304 fresate a CNC• Tipo: senza catalizzatore (senza catalizzatore)
Informazioni importanti
• Fino al 07/2013 → versione da 3,
5”• Dopo il 07/2013 → versione da 4,0”•
M235i / 435i → sempre da 4,
0”• Dubbi? Verifica tramite VIN
Compatibilità
BMW• Serie 1 F20/F21 –
135i• Serie 2 F22/F23 – 235i•
BMW M2 F87 – 3.
0• Serie 3 F30/F31/F34 –
335i• Serie 4 F32/F33/F36 – 435i
Contenuti
• Downpipe VRSF
Domande frequenti
È necessaria una messa a punto?
Sì, per ottenere il massimo guadagno (+20–25 CV) si consiglia una messa a punto.
È compatibile fin da subito?
Sì, plug & play purché si scelga il diametro corretto.
È legale?
I tubi di scarico senza catalizzatore non sono solitamente ammessi sulla strada pubblica.
