Zestaw turbosprężarki CTS BOSS600 to zestaw z dużą turbosprężarką przeznaczony do modeli Audi A4, A5 oraz Allroad B8 i B8.5 z silnikiem 2.0 TFSI (2009–2016). Zestaw ten zastępuje oryginalną turbinę i został zaprojektowany tak, aby współpracować z większością części już zamontowanych w samochodzie. Sercem zestawu jest podwójnie łożyskowana głowica CHRA CTS GEN2 GTX 54/71 z 8-łopatkowym kołem kompresorowym wykonanym z litego bloku.
Zestaw jest w pełni kompatybilny z każdą rurą testową lub katalizatorem o wysokim przepływie oraz z każdym intercoolerem, a także współpracuje z oryginalnym lub ulepszonym zaworem rozdzielczym (zawór przełączający) lub zaworem upustowym (Blow-Off Valve). W zestawie znajduje się zestaw dolotowy, ponieważ większa turbosprężarka wymaga większego przepływu powietrza. Zestaw został zaprojektowany tak, aby ponownie wykorzystać oryginalny przewód powrotny oleju i przewód doprowadzający płyn chłodzący, dzięki czemu montaż pozostaje prosty. Wszystkie elementy niezbędne do montażu znajdują się w zestawie.
Firma CTS nie montuje większej turbosprężarki w oryginalnej obudowie, lecz produkuje własną obudowę, ponieważ zamontowanie większej turbosprężarki w oryginalnej obudowie nie przynosi żadnych korzyści. Uwaga: ten zestaw nie pasuje do europejskich pojazdów Gen3 B8, a wyłącznie do silników EA888.1 i EA888.2.
Cechy
- Prawdziwy zestaw „bolt-on” z dużą turbosprężarką, zastępujący oryginalną turbosprężarkę
- Współpracuje z większością już zamontowanych części
- W pełni kompatybilny z każdą rurą testową lub katalizatorem o wysokim przepływie
- W pełni kompatybilny z każdym intercoolerem
- Działa z oryginalnym lub ulepszonym zaworem diverter lub zaworem blow-off
- Możliwość ponownego wykorzystania oryginalnego przewodu powrotnego oleju i przewodu doprowadzającego płyn chłodzący
- W zestawie znajdują się wszystkie elementy niezbędne do montażu
- Własna obudowa turbosprężarki zamiast większej turbosprężarki w oryginalnej obudowie
- Nie pasuje do europejskich pojazdów Gen3 B8, tylko do EA888.1 i EA888.2
Dane techniczne
- Turbina: CTS GEN2 GTX 54/71 z podwójnym łożyskiem kulkowym CHRA
- Koło sprężarki: 8-łopatkowe, wykonane z litego materiału
- Obudowa sprężarki: CTS ze zintegrowanym kołnierzem zaworu rozdzielczego
- Kolektor: CTS 2.0T podłużny kolektor turbosprężarki, dostosowany do modeli B8 i B8.5
- Turbo Turbo Inlet: zestaw rur wlotowych turbosprężarki CTS 3 cale
- Waga: 18,1 kg
Zawartość zestawu
- CTS GEN2 GTX 54/71 CHRA z podwójnym łożyskiem kulkowym i 8-łopatkowym kołem sprężarki wykonanym z litego metalu
- Obudowa sprężarki CTS ze zintegrowanym kołnierzem zaworu rozdzielającego
- CTS 2.0T podłużny kolektor turbosprężarki, dostosowany do modeli B8 i B8.5
- Zestaw rur wlotowych turbosprężarki CTS 3 cale
- Silikonowy Turbo Inlet CTS
- Osłona termiczna CTS do wlotu powietrza
- Zestaw wielokrotnego użytku filtra powietrza CTS o wysokim przepływie
- Zestaw przewodów doprowadzających olej CTS wraz z odpowiednimi złączkami
- Uszczelki, nakrętki, śruby z łbem walcowym, zaciski i wsporniki
Najczęściej zadawane pytania
Czego jeszcze potrzebuję oprócz tego zestawu?
Konieczne są Downpipe o wysokim przepływie oraz ulepszenie chłodnicy międzystopniowej. Ponadto konieczne jest odpowiednie dostrojenie oprogramowania – w tej sprawie skontaktuj się ze swoim tunerem. W przypadku modelu BOSS 600 wymagane są modyfikacje układu paliwowego, a także zalecane jest zastosowanie mocniejszych korbowodów i śrub głowicy.
Czy mogę samodzielnie zamontować ten zestaw?
Ze względu na stopień trudności montażu firma CTS zaleca zlecenie tej pracy doświadczonemu mechanikowi z warsztatu tuningowego.
Czy ten zestaw pasuje do każdego modelu B8 2.0 TFSI?
Nie, zestaw nie pasuje do europejskich pojazdów B8 generacji trzeciej (Gen3). Obsługiwane są wyłącznie silniki EA888.1 i EA888.2.
