Zestaw intercoolera CTS stanowi bezpośredni zamiennik oryginalnego intercoolera montowanego z przodu w modelu Volkswagen Golf 6 R 2.0T z lat 2012 i 2013. Nie wymaga to żadnego cięcia ani modyfikacji zderzaka.
Oryginalny Intercooler doskonale radzi sobie ze standardowym ciśnieniem doładowania, ale po modernizacji ECU ma trudności z utrzymaniem odpowiedniej temperatury powietrza doładowującego. Prowadzi to do wyłączenia doładowania i opóźnienia zapłonu, co powoduje spadek mocy.
Intercooler CTS wykorzystuje wysoce wydajny rdzeń typu „bar and plate”, który ogranicza spadek ciśnienia. Niższy spadek ciśnienia oznacza, że turbosprężarka nie musi pracować tak intensywnie, aby osiągnąć pożądane ciśnienie doładowania. jeśli na przykład turbosprężarka dostarcza 30 psi przy spadku ciśnienia wynoszącym 10 psi w intercoolerze, ECU odczytuje jedynie 20 psi. Wydajna konstrukcja CTS przedłuża w ten sposób żywotność turbosprężarki i zapewnia chłodniejsze, gęstsze powietrze doładowujące, a tym samym większą moc.
Cechy
- Wydajna konstrukcja typu „bar and plate”
- Montaż typu „direct bolt-on”
- 4-warstwowe węże silikonowe i adapter z litego metalu do rury wylotowej turbosprężarki
- Wysokiej jakości zaciski ze stali nierdzewnej
- Niski spadek ciśnienia
- Zachowanie oryginalnych punktów mocowania
- Brak konieczności cięcia zderzaka lub belek zabezpieczających
- Nadaje się do mocy powyżej 600 KM
- Odlewane z aluminium zbiorniki końcowe z punktami mocowania odlewanymi jako integralna część konstrukcji zamiast spawanymi
Dane techniczne
- Rdzeń: pręty i płyty
- Zbiorniki końcowe: odlewane z aluminium z wtopionymi punktami mocowania
- Wymiary rdzenia: 23,00 cali długości x 2,00 cali grubości x 16,5 cali wysokości
- Węże: 4-warstwowe silikonowe
- Zaciski: stal nierdzewna
- Wskazanie mocy: powyżej 600 KM
- Waga: 18,1 kg
Zawartość zestawu
- Intercooler CTS
- 4-warstwowe węże silikonowe
- Adapter z litego metalu do rury wylotowej turbosprężarki
- Wysokiej jakości zaciski ze stali nierdzewnej
Często zadawane pytania
Czy konieczne jest cięcie zderzaka?
Nie, zestaw stanowi bezpośredni zamiennik oryginalnego intercoolera montowanego z przodu. Nie trzeba nic wycinać w zderzaku ani w belkach zderzeniowych, a oryginalne punkty mocowania pozostają zachowane.
Dlaczego niski spadek ciśnienia jest ważny?
Przy niższym spadku ciśnienia turbosprężarka musi pracować z mniejszą intensywnością, aby osiągnąć pożądane ciśnienie doładowania. jeśli turbosprężarka dostarcza 30 psi przy spadku ciśnienia wynoszącym 10 psi, komputer sterujący odczytuje jedynie 20 psi. Wydłuża to żywotność turbosprężarki i zapewnia chłodniejsze, gęstsze powietrze doładowujące.
Do jakiej mocy nadaje się ten Intercooler?
Intercooler nadaje się do mocy powyżej 600 KM.
