Uwaga: dotyczy wyłącznie wersji bez OPF. jeśli Twój RS3 lub TT RS posiada filtr cząstek stałych, ten zestaw nie będzie pasował. W Europie dotyczy to w praktyce samochodów wyprodukowanych do roku 2018 włącznie. Przed złożeniem zamówienia sprawdź pod samochodem: jeśli w układzie wydechowym znajdują się dwa małe katalizatory pomocnicze, zestaw będzie pasował. jeśli jest tam filtr cząstek stałych, zestaw nie będzie pasował.
Midpipe CTS osiągi zostały opracowane dla modeli Audi RS3 8V i Audi TT RS 8S z silnikiem 2.5 TFSI. Większość europejskich wersji silnika 2.5 TFSI jest fabrycznie wyposażona w Midpipe o wysokim przepływie; dlatego firma CTS opracowała idealnie dopasowaną i przystępną cenowo opcję.
Te Midpipe ze stali nierdzewnej o średnicy 70 mm zastępują ograniczające przepływ oryginalne Midpipe, dzięki czemu silnik 2.5 TFSI może swobodniej „oddychać”. Nie zapewniają one znacznego wzrostu mocy, ale znacznie poprawiają brzmienie układu wydechowego, oferując wyraźniejsze trzaski i huk w trybie Sport. Nie ma to wpływu na tryb komfortowy. Montaż zajmuje mniej niż godzinę, a w zestawie znajdują się wszystkie niezbędne elementy montażowe, uszczelki, a nawet zestaw nowych zacisków.
Midpipe zostały zaprojektowane w technologii 3D na wzór oryginalnego sportowego układu wydechowego Audi, który jest standardowym wyposażeniem europejskich wersji tego modelu.
Dlaczego tylko bez filtra cząstek stałych (OPF)?
W samochodzie z filtrem cząstek stałych w tym miejscu znajduje się filtr z czujnikiem różnicy ciśnień i czujnikiem temperatury. Te Midpipe nie mają tam odpowiednich przyłączy, więc nie można ich stosować w takim samochodzie. W modelach Audi RS3 8V i TT RS 8S filtr ten został zamontowany w późniejszych wersjach, a model RS3 8Y ma go w standardzie.
Najpewniejszym sposobem sprawdzenia jest zajrzenie pod samochód i upewnienie się, czy znajdują się tam dwa małe katalizatory pomocnicze. Ze względu na różnice produkcyjne może to się różnić w zależności od egzemplarza, dlatego przed złożeniem zamówienia należy to sprawdzić.
Pasuje do
- Audi RS3 8V 2.5 TFSI, wersje bez OPF
Nie pasuje do
- Wszystkie wersje z filtrem OPF lub GPF, w praktyce roczniki 2019 i nowsze
- Audi RS3 8Y
Cechy
- Bezpośredni zamiennik oryginalnych rur środkowych, bez konieczności cięcia i spawania
- Rury ze stali nierdzewnej o średnicy 70 mm
- Modelowane w 3D na wzór oryginalnego sportowego układu wydechowego Audi w wersjach europejskich
- Kołnierze wycinane metodą CNC z wykorzystaniem strumienia wody
- Nie powoduje zapalenia się kontrolki usterki silnika, tuning nie jest konieczny
- Nie usuwa ani nie omija elementów układu emisji spalin
- Znacznie lepszy dźwięk wydechu z większą ilością trzasków i huków w trybie Sport, tryb komfortowy pozostaje bez zmian
- Montaż w mniej niż godzinę
- W zestawie uszczelki, elementy montażowe i nowe zaciski
Dane techniczne
- Materiał: stal nierdzewna
- Średnica: 70 mm
- Kołnierze: wycinane strumieniem wody metodą CNC
- Projekt: model 3D oparty na oryginalnym sportowym układzie wydechowym Audi
- Czas montażu: mniej niż 1 godzina
- Waga: 6,8 kg
Zawartość zestawu
- Midpipe CTS osiągi 70 mm
- Uszczelki
- Elementy montażowe
- Nowe zaciski
Często zadawane pytania
Skąd mam wiedzieć, czy mój samochód ma OPF?
Zajrzyj pod samochód. jeśli w układzie wydechowym znajdują się dwa małe katalizatory wtórne, ten zestaw będzie pasował. jeśli jest tam filtr cząstek stałych, zestaw nie będzie pasował. W Europie w praktyce dotyczy to samochodów wyprodukowanych do 2018 roku włącznie.
Dlaczego nie pasują do samochodu z filtrem OPF lub GPF?
W takim samochodzie w tym miejscu znajduje się filtr z czujnikiem różnicy ciśnień i czujnikiem temperatury. Te Midpipe nie mają tam odpowiednich przyłączy.
Czy zapali się kontrolka usterki silnika lub czy potrzebuję tuningu?
Nie. Midpipe nie powodują zapalenia się lampki awarii silnika, a tuning nie jest konieczny. Nie są też usuwane ani omijane żadne elementy układu emisji spalin.
Co z tego wynika?
Zestaw ten nie zapewnia znacznego wzrostu mocy, ale znacznie poprawia brzmienie układu wydechowego, zapewniając wyraźniejsze trzaski i huk w trybie Sport. Tryb komfortowy pozostaje bez zmian.
