Zestaw rur spustowych CTS Race do modeli BMW F90 M5 i M5 Competition oraz BMW G15 i G16 M8 i M8 Competition z silnikiem S63 został zaprojektowany w celu maksymalizacji przepływu spalin, co pozwala uzyskać najwyższy przyrost mocy. Nie rezygnuj z osiągów i brzmienia, stosując oryginalne części.
Downpipe zostały zaprojektowane przy użyciu najnowszych technologii CAD i idealnie pasują w miejsce ograniczających przepływ oryginalnych części. Są one wykonane z odlewanej stali nierdzewnej T304, ręcznie spawane metodą TIG oraz poddane procesowi oczyszczania gazem, co zapewnia wieloletnią, niezawodną pracę. Średnica rur wynosi 80 mm, czyli 3,15 cala.
Oprócz uwolnienia mocy silnika 4.4 Twin turbo te wyścigowe Downpipe sprawiają, że Twój samochód brzmi tak, jak powinien. W połączeniu z oryginalnym układem wydechowym uzyskujesz głośniejszy i głębszy ryk z wyraźnie słyszalnym trzaskiem podczas redukcji biegów. Podczas zmiany biegów na wyższy słychać pewny, mocny impuls na wszystkich 8 biegach. Z układem wydechowym z rynku wtórnego dźwięk jest jeszcze głośniejszy.
Cechy
- Rury o średnicy 80 mm, czyli 3,15 cala
- Zaprojektowany i przetestowany na prawdziwym samochodzie w rzeczywistych warunkach
- Odlew ze stali nierdzewnej T304, spawany metodą TIG z oczyszczaniem gazem
- Zastępuje ograniczające wydajność oryginalne części
- Znaczny wzrost mocy bez utraty osiągów
- Imponujący, sportowy dźwięk układu wydechowego, stonowany podczas jazdy z prędkością podróżną
- Brak charakterystycznego buczenia charakterystycznego dla oryginalnego układu wydechowego
- Brak przyłączy dla czujnika temperatury OPF i czujnika ciśnienia OPF
Dane techniczne
- Materiał: odlewana stal nierdzewna T304
- Średnica: 80 mm, czyli 3,15 cala
- Technologia produkcji: ręcznie spawane metodą TIG z oczyszczaniem gazem, zaprojektowane w programie CAD
- Oprogramowanie: wymagane oprogramowanie Stage 2 w celu zapobiegania zapaleniu się kontrolki awarii silnika
- Waga: 12,7 kg
Zawartość zestawu
- Zestaw rur spustowych CTS Race 80 mm
Często zadawane pytania
Czy po montażu zapali się kontrolka usterki silnika?
Tak, to się zdarza. Aby wyłączyć kontrolkę usterki silnika, należy zastosować odpowiednie oprogramowanie Stage 2.
Jak brzmi samochód z tymi rurami spustowymi?
W porównaniu z oryginalnym układem wydechowym uzyskuje się głośniejszy i głębszy ryk z wyraźniejszym trzaskiem podczas redukcji biegów oraz mocnym kopem podczas zmiany biegów na wyższy. W przypadku nieoryginalnego układu wydechowego dźwięk jest jeszcze głośniejszy. Przy oryginalnym układzie wydechowym nie słychać buczenia.
Czy ta część pasuje do europejskiego samochodu z filtrem cząstek stałych (OPF)?
Część pasuje, ale jest oparta na wersji amerykańskiej i nie posiada przyłączy dla czujnika temperatury OPF oraz czujnika ciśnienia OPF. Samochody europejskie są fabrycznie wyposażone w te czujniki od 2019 roku. jeśli chcesz zachować podłączenie tych czujników, ta część nie jest właściwym wyborem.
