Downpipe z katalizatorem CTS Sport o średnicy 3,5 cala, wykonana ze stali nierdzewnej, została zaprojektowana dla modeli VW Golf 7 R i 7.5 R oraz Audi S3 8V, a ponadto pasuje do modeli VW Golf Alltrack i Variant 4motion, Audi A3 quattro oraz Audi TT i TTS quattro. Oryginalna Downpipe, montowana fabrycznie w samochodzie, została zaprojektowana z myślą o wszystkim innym niż osiągi. Ta fabryczna Downpipe znacznie ogranicza przepływ spalin, co ma negatywny wpływ na moc, zwłaszcza po modyfikacji układu sterowania silnika. Katalizator CTS Sport zapewnia płynny przepływ spalin, dzięki czemu uwalnia dodatkową moc, której szukasz.
Do najważniejszych cech należą: obrabiany metodą CNC kołnierz wylotowy turbiny, rury ze stali nierdzewnej o średnicy 3 cali gięte na trzpieniu, modułowa konstrukcja, dzięki której montaż katalizatora jest prosty i przejrzysty, oraz płynne przejścia zapewniające optymalny przepływ spalin. W trosce o środowisko firma CTS zaleca wybór wersji z katalizatorem sportowym.
Cechy
- Obrabiany metodą CNC kołnierz wylotowy turbiny (kołnierz Downpipe)
- Rury ze stali nierdzewnej o średnicy 3 cali, gięte na trzpieniu
- Modułowa konstrukcja, dzięki której montaż katalizatora jest prosty i przejrzysty
- Płynne przejścia zapewniające optymalny przepływ spalin
- Rury ze stali nierdzewnej T304 bez szwów
- W 100% spawane metodą TIG
- Zaciski ze stali nierdzewnej Torca Accuseal
- Dobre brzmienie, nawet z oryginalnym układem wydechowym, bez buczenia
- Brak przyłączy dla czujnika temperatury OPF i czujnika ciśnienia OPF
Dane techniczne
- Materiał: bezszwowa stal nierdzewna T304
- Wersja sportowego katalizatora: 3,5 cala
- Średnica rur: 3 cale
- Technologia produkcji: rury gięte na trzpieniu, kołnierze obrabiane CNC, spawane w 100% metodą TIG
- Waga: 11,8 kg
Zawartość zestawu
- Downpipe z katalizatorem CTS Sport
- Zaciski ze stali nierdzewnej Torca Accuseal
Często zadawane pytania
Czy po montażu potrzebne jest oprogramowanie?
Tak. Aby wyeliminować kontrolkę usterki silnika, która się zapali, należy użyć odpowiedniego oprogramowania tuningowego. Aby zapobiec zapaleniu się kontrolki usterki silnika, wymagane jest oprogramowanie Stage 2.
Jak działa opcjonalny eliminator CEL?
Zastosowanie opcjonalnego eliminatora CEL znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo zapalenia się kontrolki usterki silnika spowodowanej kodem błędu wydajności katalizatora. Nie jest to jednak rozwiązanie w 100% skuteczne.
Czy muszę coś zrobić z Soundaktorem?
Firma CTS zaleca wyłączenie Soundaktora (wzmacniacza dźwięku), aby w pełni doświadczyć autentycznego brzmienia silnika i wyeliminować nadmierny buczenie powodowane przez to urządzenie.
Czy ta część pasuje do europejskiego samochodu z filtrem OPF?
Część ta pasuje, ale jest oparta na wersji amerykańskiej i nie posiada przyłączy dla czujnika temperatury OPF oraz czujnika ciśnienia OPF. Samochody europejskie są fabrycznie wyposażone w te czujniki od 2019 roku. jeśli chcesz zachować podłączenie tych czujników, ten element nie jest właściwym wyborem.
