Turbo Inlet CTS z rurą przyspieszającą TRUE 3,5" został opracowany dla modeli Audi A6 i A7 C7 oraz C7.5 z silnikiem 3.0T z doładowaniem. Oryginalny Turbo Inlet współpracuje z zamkniętą skrzynką powietrzną CTS, zapewniając płynne wtłaczanie zimnego powietrza do układu dolotowego.
Następnie powietrze przepływa przez filtr powietrza typu high-flow o odwróconej stożkowej konstrukcji, zapewniający maksymalną wydajność silnika. Aluminiowa Turbo Inlet o średnicy 3,5" zapewnia płynny dopływ zimnego powietrza do silnika, co przekłada się na wzrost mocy szczytowej o 8–11 KM. Wszystkie elementy układu dolotowego CTS doskonale ze sobą współdziałają, zapewniając większą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów oraz agresywny, inspirowany wyścigami dźwięk.
Nie wydawaj pieniędzy na układy dolotowe z rurami silikonowymi: zamykają się one pod wpływem podciśnienia, ograniczając w ten sposób przepływ powietrza. Zadbaj o zadowolenie swojej sprężarki, wybierając ten prawdziwy Turbo Inlet 3,5”. Wyłącznie do modeli Audi A6 i A7 C7 oraz C7.5 z silnikiem V6 3.0T z doładowaniem.
Cechy
- Rury aluminiowe True 3,5" gięte na trzpieniu, pokryte czarną powłoką proszkową
- Duży filtr powietrza typu „velocity stack” o średnicy 6" z odwróconą konstrukcją stożkową, łączący się z rurą wlotową za pomocą reduktorów
- 4-warstwowe połączenie silikonowe z zaciskami ze stali nierdzewnej
- Izolowana komora powietrzna z gumową krawędzią wykończeniową, która pomaga utrzymać niskie temperatury
- W zestawie filtr odpowietrzający SAI
- Wzrost mocy od 8 do 11 KM w samochodzie seryjnym; w przypadku pojazdów tuningowanych ten Turbo Inlet jest praktycznie niezbędny
- Imponujący dźwięk sprężarki
Dane techniczne
- Materiał rur: aluminium z czarną powłoką proszkową
- Średnica rur: rzeczywiste 3,5"
- Technika produkcji: gięcie na trzpieniu
- Filtr powietrza: 6-calowy velocity stack o odwróconej konstrukcji stożkowej
- Połączenie: 4-warstwowa uszczelka silikonowa z zaciskami ze stali nierdzewnej
- Komora powietrzna: izolowana, z gumową krawędzią wykończeniową
- Wzrost mocy: od 8 do 11 KM w samochodzie seryjnym
- Waga: 7,3 kg
Zawartość zestawu
- Turbo Inlet CTS z rurami aluminiowymi wygiętymi na trzpieniu o średnicy 3,5"
- 6-calowy filtr powietrza typu „velocity stack” o konstrukcji odwróconego stożka
- Redukcje do rury wlotowej
- 4-warstwowe połączenie silikonowe z zaciskami ze stali nierdzewnej
- Izolowana skrzynka powietrzna z gumową krawędzią wykończeniową
- Filtr odpowietrzający SAI
Często zadawane pytania
Jaką moc zapewnia ten Turbo Inlet?
W przypadku standardowego samochodu przyrost mocy wynosi od 8 do 11 KM. W przypadku samochodów z tuningiem ten Turbo Inlet jest praktycznie niezbędny.
Dlaczego zastosowano rury aluminiowe, a nie silikonowe?
Rury silikonowe zapadają się pod wpływem podciśnienia, ograniczając w ten sposób przepływ powietrza. Prawdziwe aluminiowe przewody o średnicy 3,5" utrzymują przepływ powietrza.
Czy ten układ pasuje do silnika TDI lub samochodu z czujnikiem MAF?
Nie, układ nie jest kompatybilny z silnikami TDI ani pojazdami wyposażonymi w czujnik MAF. Jest przeznaczony wyłącznie do modeli Audi A6 i A7 C7 oraz C7.5 z silnikiem 3.0T V6 z doładowaniem.
Czy w zestawie znajduje się filtr SAI?
Tak, filtr odpowietrzający SAI jest dołączony do zestawu.
