Od momentu powstania firma CTS Turbo produkuje części tuningowe dla pasjonatów, tworzone przez pasjonatów. Prace rozwojowe nad platformą Golfa 5 nie ograniczają się wyłącznie do zestawów FMIC czy zestawów turbosprężarek: dowodem na to jest ten nowy układ wydechowy typu „turbo-back” o średnicy 3 cali do Volkswagena Golfa 5 GTI. Układ został ręcznie spawany metodą TIG z najwyższej jakości stali nierdzewnej T304 i został zaprojektowany zarówno do użytku ulicznego, jak i do intensywnej eksploatacji z dużymi turbosprężarkami. Inne dostępne układy wydechowe do Volkswagena Golfa 5 GTI 2.0T mogą ograniczać moc szczytową i przepływ gazu ze względu na swoją konstrukcję o średnicy 2,5 cala lub 2,75 cala. Konstrukcja tego układu wydechowego typu „turbo-back” o średnicy 3 cali jest idealna dla wszystkich, którzy poważnie podchodzą do kwestii mocy.
Każda Downpipe CTS do Golfa 5 GTI jest w 100% spawana metodą TIG, wykonana z bezszwowej stali nierdzewnej T304 o średnicy 3 cali i dostarczana wraz ze zaciskami ze stali nierdzewnej. Na rynku dostępne są tańsze produkty bez stali nierdzewnej lub ze spawaną stalą nierdzewną, która z czasem może pękać i ulegać korozji. Downpipe CTS do Golfa 5 GTI zastępuje fabryczną rurę spustową, przyspiesza wzrost ciśnienia w turbosprężarce i zwiększa moc szczytową. Większa średnica wynosząca 3 cale pozwala spalinom wypływać z turbosprężarki i zaworu upustowego przy mniejszej turbulencji, co skutkuje większą mocą i momentem obrotowym w całym zakresie obrotów. W każdym samochodzie z turbodoładowaniem warto zainstalować ulepszoną rurę spustową.
Cechy
- Prawdziwy układ wydechowy typu „turbo-back” ze stali nierdzewnej o średnicy 3 cali
- Agresywny dźwięk podczas dynamicznej jazdy, stonowany podczas jazdy spokojnej
- Kołnierze cięte strumieniem wody
- Rury ze stali nierdzewnej gięte na trzpieniu CNC
- Polerowane rury wydechowe ze stali nierdzewnej
- Regulowane końcówki o średnicy 3 cali
- Downpipe w 100% spawana metodą TIG z bezszwowej stali nierdzewnej T304 o średnicy 3 cali
- Aby zapobiec zapaleniu się kontrolki usterki silnika, wymagane jest oprogramowanie Stage 2
Dane techniczne
- Materiał: bezszwowa stal nierdzewna T304
- Średnica: 3 cale
- Końcówki: regulowane, 3 cale
- Kołnierze: cięte strumieniem wody
- Technika produkcji: rurociągi gięte na trzpieniu CNC, spawane ręcznie metodą TIG
- Wykończenie: polerowane rury ze stali nierdzewnej
- Waga: 27,2 kg
Zawartość zestawu
- Układ wydechowy CTS Turbo-back 3 cale wraz z rurą spustową
- Opaski ze stali nierdzewnej
Często zadawane pytania
Czy do tego układu wydechowego potrzebne jest oprogramowanie?
Tak, oprogramowanie Stage 2 jest wymagane, aby zapobiec zapaleniu się lampki kontrolnej usterki silnika. Aby usunąć pojawiający się komunikat o usterce, należy użyć odpowiedniego oprogramowania tuningowego.
Dlaczego 3 cali zamiast 2,5 lub 2,75 cala?
Układy wydechowe o średnicy 2,5 cala lub 2,75 cala mogą ograniczać moc szczytową i przepływ spalin. Wersja 3-calowa pozwala spalinom wypływać z turbosprężarki i zaworu upustowego z mniejszymi turbulencjami.
Co firma CTS zaleca z punktu widzenia ochrony środowiska?
CTS Turbo zaleca wybór katalizatora High Flow.
Czy końcówki wydechu są regulowane?
Tak, system posiada regulowane końcówki wydechu o średnicy 3 cali.
