Od momentu powstania firma CTS produkuje części tuningowe dla pasjonatów, tworzone przez pasjonatów. Dalszy rozwój platformy Golfa 7 nie ogranicza się jedynie do zestawów FMIC czy zestawów turbosprężarek, czego dowodem jest ten układ wydechowy typu turbo-back o średnicy 3 cali. Układ wydechowy typu „turbo-back” do VW Golf 7.5 GTI jest ręcznie spawany metodą TIG z najwyższej jakości stali nierdzewnej T304. Układ ten został zaprojektowany zarówno do użytku ulicznego, jak i do intensywnej eksploatacji z dużym turbosprężarką. Inne dostępne układy wydechowe do Golfa 7 GTI mogą ograniczać moc szczytową i przepływ gazów spalinowych ze względu na swoją konstrukcję o średnicy 2,5 cala lub 2,75 cala. Dlatego konstrukcja układu wydechowego CTS typu „turbo-back” o średnicy 3 cali jest idealna dla osób, które poważnie podchodzą do kwestii mocy.
Każda Downpipe CTS do Golfa 7.5 GTI jest w 100% spawana metodą TIG, wykonana z bezszwowej stali nierdzewnej T304 o średnicy 3 cali i dostarczana wraz z elementami montażowymi oraz zaciskami ze stali nierdzewnej. Tańsze produkty są wytwarzane bez użycia stali nierdzewnej lub ze spawaną stalą nierdzewną, która z upływem czasu może pękać i ulegać korozji. Downpipe CTS Golf 7.5 GTI zastępuje oryginalną rurę spustową, zwiększając prędkość narastania ciśnienia w turbosprężarce oraz moc szczytową. Większa średnica rury wynosząca 3 cale pozwala spalinom wypływać z turbosprężarki i zaworu upustowego przy mniejszych turbulencjach, co zapewnia większą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów. System jest przeznaczony do modelu VW Golf 7.5 GTI po modernizacji z 2018 roku.
Cechy
- Rezonansowy układ wydechowy typu „turbo-back” o rzeczywistej średnicy 3 cali, wykonany ze stali nierdzewnej
- Agresywny dźwięk podczas dynamicznej jazdy, stonowany podczas jazdy z prędkością podróżną
- Głębki ton, który zapobiega powstawaniu ostrych dźwięków ubocznych
- Rury ze stali nierdzewnej gięte na trzpieniu CNC z wykończeniem szczotkowanym
- Wypolerowane na wysoki połysk dwuścienne końcówki o średnicy 4,0 cali z logo CTS
- W 100% ręcznie spawane metodą TIG
- Idealne dopasowanie i łatwy montaż
- W zestawie elementy montażowe i zaciski ze stali nierdzewnej
- Brak przyłączy dla czujnika temperatury OPF i czujnika ciśnienia OPF
Dane techniczne
- Materiał: bezszwowa stal nierdzewna T304
- Średnica rur: 3 cale
- Końcówki: dwuścienne 4,0 cala, polerowane na wysoki połysk
- Technologia produkcji: rury gięte na trzpieniu metodą CNC, w 100% ręcznie spawane metodą TIG
- Waga: 28,6 kg
Zawartość zestawu
- Układ wydechowy CTS Turbo-back 3 cale
- Elementy montażowe
- Opaski ze stali nierdzewnej
Często zadawane pytania
Czy po montażu potrzebne jest oprogramowanie?
Tak. Aby wyeliminować kontrolkę usterki silnika, która się zapali, należy użyć odpowiedniego oprogramowania tuningowego. Aby zapobiec zapaleniu się kontrolki usterki silnika, wymagane jest oprogramowanie Stage 2.
Dlaczego 3 cale zamiast 2,5 lub 2,75 cala?
Układy wydechowe o średnicy 2,5 cala lub 2,75 cala mogą ograniczać moc szczytową i przepływ spalin. Konstrukcja o średnicy 3 cali pozwala spalinom wypływać z turbosprężarki i zaworu upustowego z mniejszymi turbulencjami.
Do jakiego samochodu pasuje ten system?
System jest przeznaczony do modelu VW Golf 7.5 GTI po faceliftcie, wyprodukowanego od 2018 roku.
Czy ta część pasuje do europejskiego samochodu z filtrem cząstek stałych (OPF)?
Część pasuje, ale jest oparta na wersji amerykańskiej i nie posiada przyłączy dla czujnika temperatury OPF oraz czujnika ciśnienia OPF. Samochody europejskie są fabrycznie wyposażone w te czujniki od 2019 roku. jeśli chcesz zachować podłączenie tych czujników, ta część nie jest właściwym wyborem.
