Zapewnij swojemu silnikowi 1.8 lub 2.0 TSI EA888.3 przestrzeń, na jaką zasługuje, dzięki tej wykonanej na miarę rurze spustowej Endura Motorsport. Zaprojektowana dla modeli Golf 7 / 7.5 GTI, Leon 5F Cupra, TT 8S oraz Octavia 5E VRS. Dzięki imponującej średnicy 3,5 cala (89 mm), zapewniającej maksymalny przepływ spalin, która następnie zwęża się do 3 cali (76 mm), ta Downpipe zapewnia większą moc, szybsze doładowanie turbosprężarki oraz głęboki, agresywny dźwięk.
Wykonana z wysokiej jakości stali nierdzewnej T304 i ręcznie spawana metodą TIG, co zapewnia idealne dopasowanie i optymalną wytrzymałość. Dołączone przejściówki umożliwiają montaż zarówno na oryginalnym układzie wydechowym, jak i na układach aftermarketowych o średnicy 3 cali.
Zalety
• Gwarancja dopasowania: idealne dopasowanie, tak jak w oryginale•
Duża średnica rury: 3,5 cala (89 mm) dla optymalnego
przepływu• Opcja bez katalizatora lub z katalizatorem sportowym: większa moc i mocniejszy
dźwięk• Stal nierdzewna T304: trwała, odporna na wysoką temperaturę i
niezawodna• Spawane metodą TIG: wykonane ręcznie z myślą o najwyższej jakości•
Łatwy montaż: zestaw montażowy w zestawie•
Kompatybilność: pasuje do oryginalnych i 3-calowych układów wydechowych
Dane techniczne
• Średnica: 3,5 cala (89 mm) → 3 cale (76 mm)
• Materiał: stal nierdzewna T304•
Spawanie: ręczne
spawanie metodą TIG• Konstrukcja: dopasowanie OEM z przejściówkami do układów aftermarketowych•
Warianty: bez katalizatora lub sportowy katalizator 200-komórkowy
Wybierz jedną z poniższych opcji
• Bez katalizatora (
decat)• Z wyścigowym katalizatorem High Flow o 200 komórkach
Kompatybilność
• Volkswagen Golf 7 / 7.5 GTI EA888.
3• SEAT Leon 5F Cupra / FR EA888.
3• Audi TT 8S 2.0 TFSI EA888.
3• Skoda Octavia 5E VRS EA888.3
Uwaga: Nie pasuje do modeli z filtrem filtr OPF / filtr GPF od 2019 r.
Zawartość
• Downpipe•
3x
przejściówki• 2x zaciski•
Uchwyt mocujący
Często zadawane pytania
Czy ta Downpipe pasuje do oryginalnego układu wydechowego?
Tak, dzięki dołączonym przejściom pasuje zarówno do oryginalnego układu wydechowego, jak i do 3-calowego układu aftermarketowego.
Czy potrzebuję tuningu?
Zaleca się ponowną kalibrację ECU, aby uzyskać maksymalną moc z Downpipe, zwłaszcza w przypadku wersji bez katalizatora.
Czy montaż jest trudny?
Nie, instalacja odbywa się na zasadzie „plug and play” przy użyciu standardowych narzędzi.
Jaka jest różnica między wersją bez katalizatora a wersją z katalizatorem sportowym?
Wersja bez katalizatora zapewnia maksymalny przepływ i osiągi, podczas gdy wersja z katalizatorem sportowym jest nieco cichsza i bardziej przyjazna dla środowiska.
