Notícias
Akrapovic en Milltek cat-back voor je VAG of BMW: klank én kwaliteit
Akrapovic slip-on of Milltek cat-back voor je Golf R, S3 of BMW M3/M4: verschillen, valved systemen en welke combinatie past bij jouw auto.
TTE700 voor Audi RS3 en 2.5 TFSI: hybrid turbo van 700 tot 800 pk
Een TTE700 of TTE777 hybrid turbo maakt van je Audi RS3 of TTRS een 700 pk+ machine. Wat je moet weten over hardware, supporting mods en ECU.
SAI en EVAP delete voor je 1.8T: strakker, schoner onder de kap en betrouwbaarder
Wat doet het SAI- en EVAP-systeem op je 1.8T, waarom lopen ze vaak vast en hoe verwijder je ze netjes zonder foutcodes? Alles over een SAI delete op de 20VT.
Legacy 1.8T tuning: Golf 4 GTI, Audi TT 8N en S3 8L nog steeds de moeite
De 1.8T 20VT is nog altijd een van de goedkoopste manieren aan serieus vermogen te komen. Dit is de complete route voor een Golf 4 GTI turbo upgrade, plus wat er extra bij komt kijken op de quattro-modellen S3 8L en TT 8N.
Golf 7/8 GTI air intake vergelijken: ENDURA vs de rest
Een Golf GTI air intake: wat levert het echt op en welk merk kies je? ENDURA, Racingline, Mishimoto en Airtec eerlijk naast elkaar voor Golf 7, Golf 8 en BMW B58.
Turbo muffler delete: sound en respons voor EA888 (Golf/S3)
Een turbo muffler delete is de goedkoopste bolt-on voor je EA888: hoorbare turbo, iets minder drukverlies en geen remap nodig. Wat het wel en niet oplevert op Golf 7 GTI/R, Audi S3 8V en Leon 5F, plus het BMW-equivalent op de B58.
Charge pipe voor je VAG of BMW: minder drukverlies, meer respons
Een charge pipe voor je VAG of BMW pakt het zwakste stuk van het inlaattraject aan: bros OEM-plastic en onnodig drukverlies. Wat het oplevert in respons, boost en betrouwbaarheid.
CSL yellow DRL voor BMW M2/M3/M4: de subtiele upgrade
Geel CSL-DRL is de goedkoopste manier om je M2, M3 of M4 direct te laten opvallen. Zo werkt de ENDURA angel eyes module, welke variant bij jouw koplamp hoort en waar je op moet letten.
HPFP upgraden voor Stage 2+ op Golf 7 GTI/R en S3
Een ea888 hpfp upgrade is de bottleneck die Stage 2+ echt vrijmaakt. Wanneer je fuel pressure inzakt, wat de ENDURA HPFP kit doet en welke opties er zijn voor BMW B58.
Acessórios bolt-on para o Audi RS3 e TTRS 2.5 TFSI: Downpipe + Intercooler + Intake
O guia completo de modificações «bolt-on» para o Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S e RSQ3: por que razão o Downpipe é o primeiro passo em termos de peças e como a admissão de ar e o Intercooler completam o conjunto.
Tubo de sobrealimentação BMW N55: como resolver o problema do plástico OEM rachado e obter mais pressão de sobrealimentação
O tubo de sobrealimentação OEM em plástico do BMW N55 racha e provoca uma fuga de pressão de sobrealimentação. Um tubo de sobrealimentação N55 em alumínio mantém a pressão de sobrealimentação total e proporciona uma resposta mais ágil nos modelos 135i, 335i e M2.
BMW B58 Fase 1: Downpipe, tubo de admissão e entrada do turbo
O B58 é um dos motores mais gratificantes de tunar. Um Downpipe, um tubo de admissão e uma entrada do turbo para o B58 constituem, em conjunto, a base completa de hardware do Stage 1 para o seu 140i, 240i, 340i, 440i ou M340i/M440i.
