Uma atualização imprescindível para qualquer Mazda 3 MPS Mk1 com tuning: o intercooler de montagem frontal Airtec Stage 1 com um grande núcleo de 70 mm. Este intercooler evita a acumulação de calor que ocorre com remaps e utilização intensiva. Graças aos tanques finais moldados, proporciona um maior caudal, temperaturas mais estáveis e um desempenho mais consistente – ideal para uma condução desportiva em estrada e para dias de pista.
O intercooler não requer alterações no pára-choques e mantém a barra de proteção e os faróis de nevoeiro originais. O sistema é totalmente «plug & play» e é fornecido com mangueiras de silicone Pro Hoses e braçadeiras de aço inoxidável. Acabamento com revestimento Pro-Series Black de alta qualidade, de acordo com os padrões da Airtec.
Vantagens
• Núcleo do intercooler de 70 mm com tanques terminais moldados•
Não são necessárias modificações no pára-choques – mantém a barra de proteção e os faróis de nevoeiro•
Mangueiras de silicone Pro Hoses incluídas com
braçadeiras de aço inoxidável• Kit de montagem completo +
manual de instalação•
Acabamento Pro-Series Black• Concebido para maior potência e temperaturas mais baixas do ar de
admissão• Garantia Airtec de 3 anos com
quilometragem ilimitada• Tempo de instalação: cerca de 2–3 horas
Especificações técnicas
• Largura: 740
mm• Altura: 170
mm• Profundidade: 70 mm•
Capacidade: 8,8 litros•
Área frontal: 1 258
cm²• Posição: dianteira
Compatibilidade
Mazda 3 MPS Mk1 – 2.3 DISI Turbo – 2006–2009
Perguntas frequentes
É necessário ajustar o pára-choques?
Não, este intercooler encaixa sem necessidade de cortes ou ajustes e mantém a barra de proteção original e os faróis de nevoeiro.
As mangueiras de silicone estão incluídas?
Sim, o kit é fornecido com mangueiras de silicone Pro Hoses de alta qualidade e braçadeiras de aço inoxidável.
Este intercooler é adequado para utilização diária?
Sim, esta atualização é perfeita para a condução diária e muito eficaz na condução desportiva e em motores remapeados.
Quais são os benefícios deste intercooler?
Temperaturas mais baixas do ar de admissão, desempenho mais consistente e maior fiabilidade na afinação.
