O kit turbo CTS BOSS600 é um kit de turbo de grandes dimensões para os modelos Audi A4, A5 e Allroad B8 e B8.5 2.0 TFSI (2009-2016). O kit substitui o turbo original e foi concebido para funcionar em conjunto com a maioria das peças já instaladas no veículo. O coração do kit é o CHRA CTS GEN2 GTX 54/71 com rolamentos de esferas duplos e uma roda compressora de 8 pás em alumínio usinado.
O kit é totalmente compatível com qualquer tubo de teste ou catalisador de alto fluxo e com qualquer Intercooler, e funciona com a válvula de desvio ou Blow-Off Valve original ou melhorada. O Turbo Inlet Kit é fornecido porque o turbo maior necessita de um maior fluxo de ar. O kit foi concebido para reutilizar a tubagem de retorno de óleo e a alimentação de líquido de arrefecimento originais, para que a montagem continue a ser simples. Todas as peças necessárias para a montagem estão incluídas no kit.
A CTS não instala um turbo maior numa carcaça original, mas fabrica a sua própria carcaça, uma vez que um turbo maior numa carcaça original não traz qualquer vantagem. Atenção: este kit não é compatível com veículos europeus Gen3 B8, sendo exclusivo para os modelos EA888.1 e EA888.2.
Características
- Verdadeiro kit de turbo grande do tipo «bolt-on» que substitui o turbo original
- É compatível com a maioria das peças já instaladas
- Totalmente compatível com qualquer tubo de teste ou catalisador de alto fluxo
- Totalmente compatível com qualquer Intercooler
- Funciona com a válvula de desvio ou Blow-Off Valve original ou melhorada
- Reutilização da tubagem de retorno de óleo e da alimentação de líquido de arrefecimento originais
- Todas as peças necessárias para a montagem estão incluídas
- Caixa de turbina própria, em vez de um turbo maior numa caixa original
- Não é compatível com veículos europeus Gen3 B8, apenas com os modelos EA888.1 e EA888.2
Especificações técnicas
- Turbina: CTS GEN2 GTX 54/71 com CHRA de rolamentos duplos
- Roda do compressor: 8 pás usinadas
- Corpo do compressor: CTS com flange da válvula de desvio integrada
- Coletor: Coletor de turbo longitudinal CTS 2.0T, adaptado para B8 e B8.5
- Turbo Inlet: Conjunto de tubos de entrada do CTS turbo de 3 polegadas
- Peso: 18,1 kg
Conteúdo do conjunto
- CHRA CTS GEN2 GTX 54/71 com rolamentos de esferas duplos e roda do compressor de 8 pás em alumínio billet
- Corpo do compressor CTS com flange da válvula de desvio integrada
- Coletor de turbo longitudinal CTS 2.0T, adaptado para B8 e B8.5
- Conjunto de tubos de entrada do CTS turbo de 3 polegadas
- Proteção térmica CTS para a entrada de ar
- Kit de filtro de ar reutilizável de alto caudal CTS
- Conjunto de Charge Pipe de óleo CTS com conexões correspondentes
- Juntas, porcas, parafusos roscados, braçadeiras e suportes
Perguntas frequentes
Para além deste kit, do que mais preciso?
É necessário um Downpipe de alto caudal e uma atualização do Intercooler. Além disso, é necessário um ajuste de software adequado; para tal, contacte o seu especialista em afinação. Para o BOSS 600, são necessárias atualizações do sistema de combustível e recomenda-se a utilização de bielas e parafusos de cabeça mais resistentes.
Posso instalar este kit sozinho?
Devido ao grau de dificuldade da instalação, a CTS recomenda que o trabalho seja realizado por um técnico experiente de uma oficina especializada em desempenho.
Este kit é compatível com qualquer B8 2.0 TFSI?
Não, o kit não é compatível com veículos B8 Gen3 europeus. Só são suportados os motores EA888.1 e EA888.2.
