Atenção: apenas para versões sem OPF. Se o seu RS3 ou TT RS tiver um filtro de partículas, este conjunto não é compatível. Na Europa, na prática, isto aplica-se aos anos de fabrico até 2018, inclusive. Antes de encomendar, verifique debaixo do carro: se houver dois pequenos catalisadores secundários no escape, o conjunto é compatível. Se houver um filtro de partículas, não é compatível.
Os Midpipe CTS performance foram desenvolvidos para o Audi RS3 8V e o Audi TT RS 8S com o motor 2.5 TFSI. A maioria das versões europeias do 2.5 TFSI já vem de fábrica com Midpipe de alto fluxo; por isso, a CTS desenvolveu uma opção perfeitamente compatível e acessível.
Estes Midpipe em aço inoxidável de 70 mm substituem os Midpipe originais restritivos, permitindo que o motor 2.5 TFSI respire mais facilmente. Não proporcionam um grande ganho de potência, mas o som do escape melhora significativamente, com estalos e estrondos mais evidentes no modo Desportivo. O modo «Comfort» não é afetado. A instalação demora menos de uma hora e todo o material de montagem necessário, juntas e até um conjunto de novas braçadeiras são fornecidos.
Os Midpipe foram modelados em 3D com base no escape desportivo original da Audi, que vem de série nas versões europeias.
Porquê apenas sem OPF
Num automóvel com filtro de partículas, nesta zona encontra-se o filtro com um sensor de diferença de pressão e um sensor de temperatura. Estes Midpipe não têm ligações para esses sensores, pelo que não podem ser utilizados num automóvel desse tipo. No caso do Audi RS3 8V e do TT RS 8S, a versão posterior passou a incluir esse filtro, e o RS3 8Y sempre o teve.
A forma mais segura de verificar é olhar por baixo do carro para ver se existem dois pequenos catalisadores secundários. Devido a diferenças de produção, isto pode variar de carro para carro, por isso verifique este aspeto antes de encomendar.
Compatível com
- Audi RS3 8V 2.5 TFSI, versões sem OPF
Não é compatível com
- Qualquer versão com OPF ou GPF; na prática, ano de fabrico de 2019 e posteriores
- Audi RS3 8Y
Características
- Substituição direta dos Midpipe originais, sem necessidade de cortes nem soldaduras
- Tubagem em aço inoxidável de 70 mm
- Modelado em 3D com base no escape desportivo original da Audi das versões europeias
- Flange cortadas por jato de água com tecnologia CNC
- Não aciona a luz de avaria do motor, não é necessário qualquer ajuste
- Não remove nem contorna componentes de controlo de emissões
- Som de escape claramente melhor, com mais estalos e estrondos no modo Desportivo; o modo Conforto permanece inalterado
- Montagem em menos de uma hora
- Inclui juntas, material de montagem e novos grampos
Especificações técnicas
- Material: aço inoxidável
- Diâmetro: 70 mm
- Flange: cortadas por jato de água CNC
- Conceção: modelado em 3D com base no escape desportivo original da Audi
- Tempo de montagem: menos de 1 hora
- Peso: 6,8 kg
Conteúdo do conjunto
- Midpipe CTS performance de 70 mm
- Juntas
- Acessórios de montagem
- Novas braçadeiras
Perguntas frequentes
Como posso saber se o meu carro tem um OPF?
Olhe por baixo do carro. Se houver dois pequenos catalisadores secundários no escape, este conjunto é compatível. Se houver um filtro de partículas, não é compatível. Na Europa, na prática, isto aplica-se aos anos de fabrico até 2018, inclusive.
Porque é que não se adaptam a um carro com OPF ou GPF?
Nesses carros, nesse local encontra-se o filtro com um sensor de diferença de pressão e um sensor de temperatura. Estes Midpipe não têm ligações para esses sensores.
A luz de avaria do motor acende-se ou é necessário fazer tuning?
Não. Os Midpipe não acionam a luz de avaria do motor e não é necessário qualquer ajuste. Também não são removidos nem contornados quaisquer componentes de controlo de emissões.
O que noto de diferente?
Este conjunto não proporciona um grande ganho de potência, mas o som do escape melhora significativamente, com estalos e estrondos mais nítidos no modo Sport. O modo «Conforto» não sofre alterações.
