O sistema de escape CTS turbo-back de 3 polegadas com catalisador High Flow foi desenvolvido para o VW Golf 6 R. Desde a sua fundação, a CTS turbo fabrica peças de desempenho para entusiastas, criadas por entusiastas. O desenvolvimento contínuo da plataforma do Golf 6 não se limita a kits FMIC ou kits turbo; este sistema de escape é a prova disso.
O sistema é soldado à mão com soldadura TIG a partir do melhor aço inoxidável T304 e foi concebido tanto para utilização em estrada como para utilização intensiva com turbocompressores de grande dimensão. Outros sistemas de escape para o Golf 6 R20 2.0T podem reduzir a potência máxima e limitar a respiração do motor devido ao seu diâmetro de 2,5 ou 2,75 polegadas. O design de 3 polegadas deste sistema «turbo-back» é ideal para quem procura potência a sério.
Cada Downpipe CTS para o Golf R é 100% soldado com TIG, fabricado em aço inoxidável sem costura T304 de 3 polegadas e é fornecido com braçadeiras de aço inoxidável. Existem produtos de qualidade inferior sem construção em aço inoxidável ou com aço inoxidável soldado, que a longo prazo pode rachar e deteriorar-se. O Downpipe substitui o Downpipe original, melhora a resposta do turbo e aumenta a potência máxima. O maior diâmetro do tubo, de 3 polegadas, permite que os gases de escape fluam com menos turbulência a partir do turbo e da Blow-Off Valve, o que resulta em mais potência e binário em toda a gama de rotações. Num carro com turbo, um Downpipe melhorado é sempre uma boa ideia, mas como o Golf R vem de fábrica equipado com o potente turbocompressor K04, esta é uma modificação particularmente eficaz.
Características
- Sistema de escape «turbo-back» em aço inoxidável de 3 polegadas com catalisador de alto fluxo
- Som agressivo em condução a alta velocidade, subtil em condução tranquila
- Flanges cortadas por jato de água
- Tubagem em aço inoxidável curvada com mandril CNC
- Downpipes em aço inoxidável polidos
- Pontas ajustáveis de 4 polegadas
- 100% soldado com TIG
- Substitui o Downpipe original e melhora o fluxo do turbo
Especificações técnicas
- Material: aço inoxidável sem costura T304
- Diâmetro: 3 polegadas
- Pontas: ajustáveis, 4 polegadas
- Técnica de produção: soldadura TIG 100% manual, tubagem curvada com mandril CNC, flanges cortadas a jato de água
- Software: É necessário o software Stage 2 para evitar o acendimento da luz de avaria do motor
- Peso: 27,2 kg
Conteúdo do conjunto
- Escape CTS turbo-back de 3 polegadas com catalisador High Flow
- Pontas ajustáveis de 4 polegadas
- Braçadeiras em aço inoxidável
Perguntas frequentes
É necessário software?
Sim, é necessário o software Stage 2 para evitar que acenda a luz de avaria do motor.
Por que razão isto é tão eficaz no Golf R?
Em qualquer carro com turbocompressor, um Downpipe inferior melhorado é uma boa ideia, mas como o Golf R vem de fábrica equipado com o potente turbocompressor K04, esta é uma modificação particularmente eficaz neste caso.
Como soa o sistema?
Agressivo em condução desportiva e subtil em condução tranquila.
