Desde a sua fundação, a CTS turbo fabrica peças de alto desempenho para entusiastas, criadas por entusiastas. O desenvolvimento da plataforma do Golf 6 não se limita a kits FMIC ou kits de turbina: este novo sistema de escape «turbo-back» de 3 polegadas para o Volkswagen Golf 6 R é a prova disso. O sistema é soldado à mão com soldadura TIG a partir do melhor aço inoxidável T304 e foi concebido tanto para utilização em estrada como para trabalho intenso com turbocompressores de grande dimensão. Outros sistemas de escape para o Golf 6 R20 2.0T disponíveis no mercado podem reduzir a potência máxima e limitar o fluxo devido à sua construção de 2,5 polegadas ou 2,75 polegadas. O design de 3 polegadas deste sistema «turbo-back» é ideal para quem procura potência a sério.
Cada tubo de descida CTS para o Golf R é 100% soldado por TIG, fabricado em aço inoxidável T304 sem costura de 3 polegadas e é fornecido com braçadeiras de aço inoxidável. Existem produtos mais baratos sem aço inoxidável ou com aço inoxidável soldado, que, com o tempo, pode rachar e deteriorar-se. O Downpipe CTS Golf R substitui o Downpipe de fábrica, permite que o turbo entre em ação mais rapidamente e aumenta a potência máxima. O diâmetro maior de 3 polegadas permite que os gases de escape fluam com menos turbulência a partir do turbo e da Blow-Off Valve, o que resulta em mais potência e binário em toda a gama de rotações. Em qualquer carro com turbo, um Downpipe melhorado é uma boa ideia, mas como o Golf R vem de fábrica equipado com o potente turbo K04, esta é uma modificação de potência particularmente eficaz.
Características
- Sistema de escape «turbo-back» de aço inoxidável com 3 polegadas reais
- Som agressivo em condução desportiva, discreto durante a condução em velocidade de cruzeiro
- Flanges cortadas a jato de água
- Tubagem em aço inoxidável curvada com mandril CNC
- Tubagem de escape em aço inoxidável polida
- Pontas ajustáveis de 4 polegadas
- Downpipe inferior 100% soldado a TIG em aço inoxidável T304 sem costura de 3 polegadas
- É necessário o software Stage 2 para evitar que a luz de avaria do motor acenda
Especificações técnicas
- Material: aço inoxidável T304 sem costura
- Diâmetro: 3 polegadas
- Pontas: ajustáveis, 4 polegadas
- Flanges: cortadas a jato de água
- Técnica de produção: soldadura TIG manual, tubagem curvada com mandril CNC
- Acabamento: tubagem em aço inoxidável polido
- Peso: 27,2 kg
Conteúdo do conjunto
- Sistema de escape CTS turbo-back de 3 polegadas, incluindo tubo de descarga
- Braçadeiras em aço inoxidável
Perguntas frequentes
Preciso de software para este sistema de escape?
Sim, é necessário o software Stage 2 para evitar que a luz de avaria do motor acenda. A utilização de uma atualização de software de Fase 2 é fortemente recomendada.
Por que razão é que um Downpipe é tão eficaz precisamente no Golf R?
Em qualquer carro com turbo, um Downpipe melhorado é uma boa ideia, mas como o Golf R vem de fábrica equipado com o potente turbo K04, trata-se aqui de uma modificação de potência particularmente eficaz.
O que recomenda a CTS em termos ambientais?
A CTS turbo recomenda a escolha de um catalisador de alto fluxo.
Os Downpipe são ajustáveis?
Sim, o sistema possui Downpipe ajustáveis de 4 polegadas.
