As molas de rebaixamento da CTS para o Mini Cooper, Cooper S e JCW F55 e F56 têm um grande impacto no comportamento em estrada e elevam o desempenho a um nível superior. O carro torna-se mais ágil e transmite uma sensação de maior leveza e resposta mais imediata, especialmente em curvas apertadas. Trata-se de uma melhoria evidente em relação à configuração de fábrica.
Graças às características de suspensão progressivas cuidadosamente selecionadas, isto não prejudica o conforto de condução, especialmente a velocidades mais baixas. Mais ainda, a baixas velocidades, a experiência de condução pode até melhorar. Assim que se conduz o carro nas curvas, o chassis do Mini ganha verdadeiramente vida: mais reativo, mais direto e com uma direção claramente mais precisa.
Além disso, as molas alteram o aspeto do carro. Baixam a parte dianteira em cerca de 30 mm e a traseira em 25 mm, fazendo com que o espaço desajeitado nos passadiços desapareça. O resultado é um Mini com o aspeto que deveria ter tido de fábrica. Não baixe mais o carro nem escolha molas mais rígidas do que estas, pois isso resulta num carro desconfortável que salta e bate, uma vez que os amortecedores e a característica da suspensão deixam de estar em sintonia e o curso da suspensão fica limitado.
Características
- Melhor aderência à estrada
- Excelente conforto de condução
- Aspecto mais agressivo
- Características de suspensão ajustadas com precisão
- Menor folga entre a roda e o guarda-lamas
- Características de suspensão progressivas
- Compatível com o sistema de controlo dinâmico dos amortecedores (DCC)
Especificações técnicas
- Rebaixamento dianteiro: em média 1,1 polegadas, cerca de 30 mm
- Característica de suspensão: progressiva
- Peso: 7,7 kg
Conteúdo do conjunto
- Molas de rebaixamento CTS Mini F55 F56
Perguntas frequentes
Estas molas são adequadas para automóveis com DCC?
Sim. As molas são adequadas para o DCC e funcionam bem em conjunto com o controlo dinâmico dos amortecedores, mantendo o comportamento de condução nas diferentes posições.
Devo baixar ainda mais o carro?
Não. Baixar ainda mais o veículo ou escolher molas mais rígidas do que estas resulta num veículo desconfortável, que salta e bate, uma vez que os amortecedores e as características das molas deixam de estar em sintonia e o curso das molas fica limitado.
Quando é que o carro atinge a sua altura final?
A altura final de condução é atingida após alguns dias de condução. A montagem de peças CTS para o chassis só pode ser realizada por um técnico qualificado com experiência na montagem de peças do chassis.
