O sistema de admissão do88 para o Audi RS3 8V, RS3 8Y e TT RS 8S 2.5 TFSI foi desenvolvido para aplicações de alta potência. Este sistema de admissão totalmente fechado é fabricado em fibra de carbono pré-impregnada com infusão a vácuo e foi concebido para combinar um fluxo de ar desobstruído com uma construção fechada que fornece exclusivamente ar frio.
O sistema utiliza uma grande entrada de ar na parte dianteira, um filtro de ar BMC de 152 mm (6") e uma caixa de filtro em carbono de 8 polegadas. O tubo de admissão em carbono tem um diâmetro de 6 polegadas e estende-se em direção ao turbo sem se estreitar em nenhum ponto para menos de 4,5 polegadas. O sistema foi concebido para potências elevadas e é compatível tanto com a admissão do turbo original como com várias configurações do mercado de acessórios.
Características
- Conceção totalmente fechada e vedada.
- Concebido para fornecer exclusivamente ar frio e manter baixa a temperatura do ar de admissão.
- Fabricado em fibra de carbono pré-impregnada injetada a vácuo com tecido de sarja 2x2.
- Equipado com um filtro de ar de alto desempenho BMC de 152 mm (6").
- Equipado com uma grande entrada de ar na parte dianteira.
- Concebido para um fluxo de ar sem obstruções.
- Adequado para motores tunados, turbos híbridos e configurações de turbo de grande dimensão.
- Compatível com a mangueira de entrada do turbo de alto desempenho opcional do88 de 4,5" (114 mm).
- Compatível com o tubo de admissão do turbo OEM.
- Compatível com mangueiras e tubos de admissão do turbo do mercado de reposição concebidos para ligação ao sistema de admissão OEM.
- Queda de pressão reduzida em comparação com o OEM.
- Menor carga sobre os componentes originais.
- Melhor resposta do acelerador e do turbo.
- Conceção sem curvas acentuadas nem restrições.
- Aumento do ruído de admissão do turbocompressor e da válvula de desvio.
- Adequado para futuras modificações, tais como atualizações do turbo.
- Filtro de ar lavável e reutilizável.
- Verniz brilhante transparente, resistente aos raios UV e ao calor, para proteção contra a descoloração.
Especificações técnicas
- Diâmetro do filtro de ar: 152 mm (6").
- Diâmetro da caixa do filtro: 8 polegadas.
- Diâmetro do tubo de entrada no filtro de ar: 6 polegadas.
- Diâmetro mínimo do tubo de admissão: 4,5 polegadas.
- Melhoria do fluxo de ar do tubo de admissão: 12% em relação ao OEM.
- Melhoria do fluxo de ar em combinação com a mangueira de admissão turbo do88 de 4,5": 65%.
- Aumento de potência até 25 pk num Audi RS3 8V DAZA de Fase 1.
- Adequado para objetivos de potência até cerca de 1000 pk.
- Adaptadores CNC disponíveis nas versões de 56,3 mm, 62,8 mm e 65,7 mm, dependendo da configuração do turbocompressor.
Conteúdo do conjunto
- do88 Admissão
- Caixa do filtro de carbono
- Tubo de admissão em carbono
- Filtro de ar de alto desempenho BMC de 152 mm (6")
Perguntas frequentes
Que versões estão disponíveis?
O sistema está disponível como sistema de admissão para ligação ao tubo de admissão do turbo fundido original ou em combinação com uma mangueira de admissão do turbo do88 e um adaptador CNC para diferentes modelos de turbo.
Com que turbos é que o sistema é compatível?
Estão disponíveis configurações para o turbo original, TTE 600, TTE 625 V2, TTE 700, TTE 777 e TTE 855.
O filtro de ar é passível de manutenção?
Sim. O filtro de ar BMC é lavável e reutilizável, garantindo uma longa vida útil.
Há algum aspeto a ter em conta no Audi RS3 8Y?
Sim. No Audi RS3 8Y, o suporte de plástico original do filtro de ar tem de ser adaptado. Consulte o manual de instalação para mais informações.
Há algum aspeto a ter em conta nos veículos com volante à direita?
Sim. Nos veículos com volante à direita, este sistema só é compatível em combinação com o tubo de admissão do turbo original ou com o conjunto de mangueiras do88 (kit do88-kit246).
