O tubo em Y do88 para o Porsche 911 991.2 Carrera foi concebido para ser montado em conjunto com o kit de Intercooler do88 MERA para o mesmo modelo. O tubo é constituído por tubagem de alumínio de 54 mm curvada em mandril, com um adaptador fundido para as formas mais complexas. O conjunto apresenta um acabamento com revestimento em pó preto.
Durante o desenvolvimento, dedicou-se muito tempo a encontrar a forma mais eficiente para o tubo em Y. O resultado combina um bom fluxo com um peso reduzido. O fluxo é 12% superior ao da peça original. O conjunto é fornecido completo com mangueiras de silicone e braçadeiras, e possui duas ligações 1/8 NPT fresadas por CNC, adequadas para injeção de metanol ou, por exemplo, um sensor de pressão de sobrealimentação. Se utilizar as mangueiras originais do Intercooler, estas terão de ser aquecidas e lubrificadas para que encaixem corretamente no tubo em Y.
Consulte o manual de montagem
Características
- Concebido para montagem com o kit de Intercooler do88 MERA para o 991.2 Carrera
- Aumento de 12% no caudal graças a um diâmetro visivelmente maior
- Tubagem de alumínio curvada em mandril com 54 mm
- Redutor fundido com um design cuidado
- Superfície interna lisa para um fluxo de ar ideal
- Duas ligações 1/8 NPT fresadas por CNC para injeção de metanol ou um sensor de pressão
- Dois tampões de 1/8 NPT incluídos para o caso de as ligações não serem utilizadas
- Revestimento em pó preto
- Fornecido completo com mangueiras de silicone e braçadeiras
Especificações técnicas
- Marca: do88
- Tipo de produto: Tubo em Y
- Material: alumínio curvado em mandril
- Diâmetro do tubo: 54 mm
- Redutor: fundido
- Aumento do caudal: 12%
- Ligações: 2 x 1/8 NPT, fresadas por CNC
- Acabamento: revestimento em pó preto
Conteúdo do conjunto
- Tubo em Y do88 em alumínio
- Tubos de silicone
- Braçadeiras para mangueiras
- Dois tampões 1/8 NPT
Perguntas frequentes
Posso utilizar este tubo em Y com os intercoolers originais?
Sim, é possível, mas para isso as mangueiras originais têm de ser aquecidas e lubrificadas para que possam ser montadas corretamente no tubo em Y.
Qual é o aumento do caudal?
12% superior ao da peça original, devido a um diâmetro visivelmente maior.
Para que servem as duas ligações NPT?
Estão preparadas para injeção de metanol ou, por exemplo, para um sensor de pressão de sobrealimentação. Se não as utilizar, deve tapá-las com os tampões fornecidos.
Qual é o diâmetro do tubo?
54 mm, em alumínio curvado em mandril.
O tubo em Y faz sentido num carro de série?
As peças originais são concebidas para a potência com que o carro é entregue. Em caso de aumento de potência, a peça original pode limitar o motor.
