O turbo TTE535 IS38 é o turbo híbrido definitivo para os motores VAG EA888.3 (2.0 TSI / 1.8 TSI MQB). Baseado no IHI IS38 original, mas totalmente redesenhado com uma roda compressora de 6+6 lâminas usinada em bloco e uma turbina de alto fluxo com 9 lâminas de maiores dimensões. Isto proporciona até 535 pk+ com resposta rápida, grande potência e encaixe OEM.
Graças ao conjunto de rolamentos TTE reforçado a 360° e à remoção do silenciador fresada por CNC, o TTE535 oferece fiabilidade a potências elevadas e um som mais agressivo. A escolha perfeita para quem pretende potência de Nível 3+ com montagem «plug & play» e eficiência máxima.
Vantagens
• Turbo IHI IS38 original como
base• Atuador e válvula de desvio originais
mantidos• Compressor de 6+6 pás usinado em bloco – entrada de 53 mm•
Turbina de alto fluxo com 9 pás – saída de 53 mm•
Remoção do silenciador fresada em CNC•
Conjunto de rolamentos TTE reforçado a 360°• Instalação «plug & play» como no
IS38• Até 535 pk+ a 2,0 bar / 99
RON• Recalibração de software
obrigatória• VSR dinâmico equilibrado até 250 000
RPM• Inclui
relatório de teste de equilíbrio• Qualidade TTE comprovada – Fabricado na Alemanha
Conteúdo
• Atualização do turbo IS38
Perguntas frequentes
Qual é a diferença entre o TTE535 e o TTE475?
O TTE535 utiliza um compressor e uma turbina maiores, o que proporciona mais potência na gama alta (535+ pk), enquanto o TTE475 atinge a pressão mais rapidamente, mas mantém uma potência ligeiramente inferior.
Posso instalar o TTE535 sem afinação da ECU?
Não, é necessária uma recalibração do software para utilizar o turbo de forma segura e ótima.
Trata-se de uma substituição direta para o meu IS38?
Sim, o turbo é «plug & play» e adapta-se, sem alterações, a todos os motores EA888.3 IS38.
Prazo de entrega
Turbo novo (3 a 6 dias úteis)
Envio o meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
