Este tubo de escape com catalisador de alto fluxo da VRSF é uma das melhorias mais eficazes para os BMW equipados com o motor N55 PWG. O catalisador OEM restritivo é substituído por um catalisador de alta vazão de 200 células, o que proporciona uma contrapressão muito menor, um turbo de resposta mais rápida e um aumento notável na potência e no binário. O resultado é uma resposta mais ágil, um som de escape mais agressivo e um desempenho melhorado, especialmente quando combinado com um tuning.
O tubo de escape tem uma entrada de 3,5 polegadas (89 mm) e é inteiramente fabricado em aço inoxidável 304 soldado à mão com soldadura TIG. As flanges em aço inoxidável 304 fresadas por CNC garantem um encaixe perfeito e durabilidade. A VRSF oferece ainda uma garantia vitalícia e uma garantia de montagem «sem complicações». Adequado para todos os motores BMW N55 PWG da série F.
Vantagens
•
Catalisador desportivo de alto fluxo com 200 células• Turbocompressor a responder mais rapidamente e menor
contrapressão• Ganho de potência de 20–25 pk com
afinação•
Design de alto fluxo de 3,5 polegadas• Fabricado à mão com soldadura TIG em aço inoxidável 304•
Flanges em aço inoxidável 304 fresadas por CNC•
Som de escape mais agressivo• Garantia vitalícia +
garantia de montagem• Atualização ideal para motores N55 com afinação
Especificações técnicas
• Diâmetro de entrada: 3,5 polegadas (89 mm)
• Tipo:
Tubo de escape com catalisador de alto fluxo• Catalisador:
Catalisador de corrida de 200 células• Material: Aço inoxidável 304 (soldado a TIG)
• Flanges:
aço inoxidável 304 fresadas por CNC• Ganho de potência: ~20–25 pk com
afinação• Compatibilidade: PWG N55 Série F
Compatibilidade
• BMW Série 1 F20/F21 –
135i• BMW Série 3 F30/F31/F34 – 335i
(Apenas PWG N55, não compatível com modelos EWG.)
Conteúdo
• Tubo de escape
VRSF de 3,5” com catalisador de alto fluxo• Flanges de montagem
Perguntas frequentes
Este tubo de escape é compatível com todos os motores N55?
Não, apenas com os modelos PWG N55 da Série F. Em caso de dúvida, é necessário verificar o VIN.
Este tubo de escape tem um catalisador desportivo?
Sim, um catalisador de corrida de alto fluxo com 200 células para um fluxo máximo.
Quanto ganha o carro em potência?
Com afinação, cerca de 20–25 pk, dependendo da configuração.
