O kit de tubo de escape Wagner 200CPSI foi especialmente concebido para o Ford Focus MK3 ST e é fabricado em aço inoxidável fundido de alta qualidade 1.4301 (SS304), para uma durabilidade e resistência à corrosão ideais. O design, concebido em CAD e otimizado para o fluxo, melhora o fluxo dos gases de escape e aumenta o desempenho do motor.
O tubo de escape tem um diâmetro de Ø76 mm antes e depois do catalisador, o que garante um melhor fluxo e uma contrapressão reduzida. O catalisador metálico de competição com 200 CPI e revestimento EU6 assegura um controlo ideal das emissões. O tubo de escape está equipado com duas ligações para sondas lambda, pesa apenas 5,7 kg e encaixa com 100% de precisão nos pontos de fixação originais, permitindo a substituição da peça de série sem alterações significativas. O kit reduz a carga térmica no turbo e proporciona uma resposta mais rápida do turbo e um aumento percetível do binário.
Características
- Fabricado em aço inoxidável fundido 1.4301 (SS304) para máxima durabilidade
- Diâmetro de Ø76 mm a montante e a jusante do catalisador para um fluxo ideal
- Catalisador metálico de competição com 200 CPI e revestimento EU6
- Duas ligações para sondas lambda
- Concebido em CAD e com fluxo otimizado
- Ajuste 100% perfeito, fácil de instalar
- Reduz a carga térmica no turbo
- Leve, com apenas 5,7 kg
Especificações técnicas
- Veículo: Ford Focus MK3 ST
- Material: aço inoxidável fundido 1.4301 (SS304)
- Diâmetro: Ø76 mm (antes e depois do catalisador)
- Catalisador: catalisador metálico de competição 200 CPI com revestimento EU6
- Ligações: duas ligações para sondas lambda
- Peso: 5,7 kg
- Técnica de produção: concebido em CAD e com fluxo otimizado
Conteúdo do conjunto
- Kit de tubo de escape Wagner 200CPSI com catalisador de competição
- Instruções de instalação
Perguntas frequentes
Para que automóvel é adequado este kit de tubo de escape?
Para o Ford Focus MK3 ST.
Que tipo de catalisador tem o tubo de escape?
Um catalisador de competição em metal com 200 CPI e revestimento EU6 para um controlo ótimo das emissões.
A montagem é complicada?
Não, o tubo de escape encaixa com 100% de precisão nos pontos de fixação originais e substitui a peça de série sem necessidade de adaptações significativas.
