A saída Wagner Turbo foi desenvolvida para otimizar o desempenho e a resposta dos veículos equipados com o motor EA888 Gen.3 e o turbocompressor IHI IS38, incluindo o VW Golf 7 GTI e vários modelos da VW, Audi, Skoda e Seat. Como substituto «plug-and-play» da peça de série, o Turbo Outlet melhora o fluxo de massa de ar na saída do turbocompressor, o que proporciona um desempenho máximo mais elevado e uma sensação de condução mais direta.
O diâmetro interno foi aumentado de Ø40 mm para Ø44 mm, o que representa um aumento da secção transversal de quase 22% e melhora significativamente o fluxo de ar. Isto acelera o tempo de resposta do motor, sendo especialmente percetível durante a aceleração. A peça é fabricada numa liga de alumínio de alta qualidade e fresada por CNC na Alemanha, garantindo excelente durabilidade e fiabilidade. A anodização preta confere-lhe um aspeto moderno e protege contra a corrosão.
Características
- Diâmetro interno aumentado de Ø40 mm para Ø44 mm (secção transversal quase 22% maior)
- Fluxo de massa de ar melhorado para um desempenho máximo superior
- Resposta mais rápida e sensação de condução mais direta
- Substituição «plug-and-play» da peça de série
- Liga de alumínio de alta qualidade, fresada por CNC na Alemanha
- Anodizado a preto para maior durabilidade e proteção contra a corrosão
Especificações técnicas
- Motor: VAG 1.8/2.0 TSI EA888 Gen.3 com turbocompressor IHI IS38
- Diâmetro interior: Ø44 mm (aumentado de Ø40 mm)
- Material: liga de alumínio de alta qualidade, fresada por CNC
- Acabamento: anodizado a preto
- Produção: Fabricado na Alemanha
- Compatível, entre outros, com VW Golf 7 GTI/R, Audi A3 8V/S3 8V, Skoda Octavia 5E RS, Seat Leon 5F Cupra
Conteúdo do conjunto
Perguntas frequentes
Para que veículos é adequada esta saída do turbo?
A saída do turbo é compatível com veículos equipados com o motor EA888 Gen.3 e o turbocompressor IHI IS38, incluindo o VW Golf 7 GTI e R, Audi A3 8V e S3 8V, Skoda Octavia 5E RS e Seat Leon 5F Cupra.
Qual é o diâmetro interno?
O diâmetro interno foi aumentado de Ø40 mm para Ø44 mm, o que representa um aumento de quase 22% na secção transversal.
A montagem é complicada?
Não, o Turbo Outlet é uma peça de substituição «plug-and-play» da peça de série.
