De CTS BOSS Turbocharger upgrade kit is een complete bolt-on big turbo oplossing voor EA888 Gen3 niet-MQB motoren met de motorcodes CPLA en CPPA, zoals gebruikt in de VW Jetta 6, de Beetle 2 en de Passat B7. Na een lang ontwikkel- en testtraject is deze kit klaar voor de markt.
De grootste uitdaging was een big turbo upgrade te ontwerpen die naadloos samenwerkt met je bestaande aftermarket modificaties, zonder dat er zoals bij een IS38 swap onderdelen op maat gemaakt hoeven te worden. Het engineeringteam bereikte dit met de nieuwste 3D rapid prototyping technologie. Het uiteindelijke prototype is gemonteerd en getest in de eigen VW Jetta uit 2017 van CTS.
De montage gaat eenvoudig: verwijder de originele turbocompressor, neem de originele wastegate actuator over en monteer alles met de meegeleverde montagehardware. Je moet je tuning software wel bijwerken naar Unitronic Stage 3. Deze hoogwaardige 67 mm turbocompressor met dubbele kogellagering en omgekeerde draairichting is ontwikkeld voor klanten die een direct bolt-on turbo willen voor het EA888 Gen3 platform. De turbo heeft een perfecte balans tussen spooltijd en een vermogenscapaciteit van meer dan 400 pk.
De CHRA is uitgevoerd met dubbele kogellagering van hittebestendig keramiek en de samenstelling is afgerond op een VSR hogesnelheidsbalanceermachine. Het resultaat is betrouwbaar 400 pk op het standaard brandstofsysteem met 93 octaan direct van de pomp. CTS-TR-2000 vereist specifieke software tuning, die nu beschikbaar is via Unitronic Chipped, uitsluitend voor de 2.0T Gen3 Volkswagen Jetta met handgeschakelde of DSG transmissie. Performance software voor jouw ECU boxcode is afhankelijk van beschikbaarheid en is alleen beschikbaar voor modellen met SIMOS 18. Op auto's met DSG is Stage 2 TCU performance software vereist.
Eigenschappen
- 67 mm turbocompressor met dubbele kogellagering, geschikt voor meer dan 400 pk
- CHRA is een CTS Turbo cartridge met omgekeerde draairichting (linksom), 50/67 mm compressorwiel, 54/47 mm turbinewiel en dubbele kogellagering
- Bolt-on oplossing op de originele plaats, geschikt voor 3 inch intakes, 3 inch downpipes en de turbo outlet buis op originele plaats
- Eigen 3 inch compressorhuis met inlaat- en uitlaataansluitingen op originele maat en plaats
- Roestvrijstalen uitlaathuis met geoptimaliseerde doorstroming en originele wastegate geometrie
- Verplaatste positie van de diverter valve maakt montage of upgrade eenvoudig
- Olie- en koelvloeistofleidingen meegeleverd voor eenvoudige montage op de originele aansluitingen
- Geschikt voor de originele wastegate actuator
- Geen aanpassingen aan het brandstofsysteem nodig
- Hardware en software: Jetta 6 EA888.3 (2.0TSI) 2013.5 tot 2017, alleen met SIMOS 18 ECU
- Alleen hardware: Jetta 6 1.8TSI, Beetle 2 EA888.3 (1.8TSI en 2.0TSI) en B7 Passat EA888.3
Technische specificaties
- Turbocompressor: 67 mm, dubbele kogellagering, omgekeerde draairichting (linksom)
- Compressorwiel: 50/67 mm
- Turbinewiel: 54/47 mm
- Lagering: dubbele kogellagering van hittebestendig keramiek, afgebalanceerd op een VSR hogesnelheidsbalanceermachine
- Compressorhuis: eigen 3 inch uitvoering met originele aansluitmaten en -plaatsen
- Uitlaathuis: roestvrij staal met geoptimaliseerde doorstroming en originele wastegate geometrie
- Vermogen: betrouwbaar 400 pk op het standaard brandstofsysteem met 93 octaan
- Gewicht: 15,9 kg
Inhoud van de set
- CTS BOSS Turbocharger upgrade kit met 67 mm turbocompressor
- Olieleidingen
- Koelvloeistofleidingen
- Montagehardware
Veelgestelde vragen
Welke software heb ik nodig?
Je moet je tuning software bijwerken naar Unitronic Stage 3. Deze is beschikbaar via Unitronic Chipped voor de 2.0T Gen3 Volkswagen Jetta met handbak of DSG en alleen voor modellen met SIMOS 18. Op auto's met DSG is daarnaast Stage 2 TCU performance software vereist.
Welke onderdelen zijn verder nodig?
Een CTS Turbo 3 inch high-flow intake of gelijkwaardig, een CTS Turbo 3 inch high-flow downpipe of gelijkwaardig, een CTS Turbo direct-fit intercooler upgrade, een CTS Turbo charge pipe set en Unitronic Stage 3 software tuning.
Moet ik het brandstofsysteem aanpassen?
Nee, er zijn geen aanpassingen aan het brandstofsysteem nodig. Het resultaat is betrouwbaar 400 pk op het standaard brandstofsysteem met 93 octaan.
Kan ik de originele wastegate actuator gebruiken?
Ja, de kit is geschikt voor de originele wastegate actuator. Bij montage neem je de originele wastegate actuator over.
