Les roulements de tête ACL sont conçus pour la Mini Cooper S R56, la Peugeot 208 GTI et la Citroën DS3. Ces roulements sont fabriqués en Australie à partir d'un alliage tri-métallique composé d'étain, de cuivre et d'acier. Ils s'adaptent sans modification au vilebrequin des moteurs N14, N16 et N18. Disponibles en épaisseur d'origine (Std) ou en version plus épaisse de 0,25" (+0,25") pour compenser l'usinage d'un vilebrequin révisé.
Ce lot de 5 paires de roulements est idéal pour les configurations de moteurs puissants et forgés, et permet un montage direct.
Caractéristiques
- Montage direct
- Lot de 5 paires
- Tri-métal : étain / cuivre / acier
- Épaisseur OEM (standard) ou +0,25" pour ajustement d'usinage
- Fabriqué en Australie
Caractéristiques techniques
- Matériau : tri-métal (étain, cuivre et acier)
- Épaisseurs disponibles : OEM (standard) ou +0,25"
Contenu du kit
- Roulements de tête ACL
- Lot de 5 paires
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Quels moteurs sont compatibles avec ces paliers de culasse ?
Les paliers de culasse s'adaptent aux moteurs N14, N16 et N18.
Des modifications sont-elles nécessaires pour le montage ?
Non, les paliers s'adaptent au vilebrequin sans aucune modification.
Où ces paliers de tête sont-ils fabriqués ?
Les paliers sont fabriqués en Australie.
