Kit d'admission fermé Airtec Motorsport pour la Mini Cooper S et JCW F56 (LCI / facelift), conçu pour offrir des performances optimales sur circuit et en conduite sportive sur route. Cette solution d'admission fermée allie un débit d'air amélioré à des températures d'admission contrôlées.
Développé en interne au siège d'Airtec au Royaume-Uni, ce kit offre une mise à niveau complète du système d'admission d'origine. Grâce à l'utilisation d'un grand filtre à air haute performance en coton et d'un tuyau d'admission en aluminium, le débit d'air est amélioré et la réactivité du moteur est accrue.
Le filtre est logé dans un boîtier fermé en trois parties doté de déflecteurs thermiques découpés au laser, qui contribuent à isoler la chaleur du compartiment moteur. Associé à l’admission d’air d’origine, il permet d’acheminer en continu de l’air froid vers le filtre, ce qui réduit l’accumulation de chaleur et garantit des performances plus constantes.
Il en résulte une puissance accrue, une réponse plus rapide à l'accélération, un bruit d'admission plus prononcé et un aspect amélioré du compartiment moteur.
Ce kit s'installe en remplacement direct et ne nécessite aucun perçage ni découpe. Tout le matériel de fixation nécessaire ainsi qu'une notice de montage claire sont fournis.
Remarque : ce kit est exclusivement destiné aux modèles LCI / facelift et ne convient pas aux versions pré-LCI.
Avantages
• Système fermé pour des températures
d’admission plus basses• Grand filtre à air en coton pour un meilleur débit
d’air• Écrans thermiques découpés au laser pour protéger de la chaleur•
Alimentation en air froid via la
prise d’air d’origine• Performances et réactivité
améliorées• Son plus sportif•
Revêtement noir par poudrage pour un look
OEM+• Montage « plug
& play »• Kit complet comprenant le matériel de fixation
Compatibilité
Mini Cooper S F56/F55/F54/F60 (LCI/restylage)
Mini John Cooper Works F56/F55/F54/F60 (LCI/restylage)
Foire aux questions
Ce kit d'admission est-il compatible avec les modèles pré-LCI ?
Non, ce kit est exclusivement destiné aux modèles LCI/facelift et ne convient pas aux versions pré-LCI.
Comment savoir si ma Mini est un modèle pré-LCI ou LCI ?
Vous pouvez le reconnaître grâce au capteur MAF (débitmètre d'air massique). Comparez le capteur de votre voiture avec les images jointes à ce produit (voir la dernière photo). La différence entre les modèles pré-LCI et LCI y est clairement visible.
L'installation est-elle entièrement « plug & play » ?
Oui, le kit est un remplacement direct et ne nécessite aucune modification.
Tout est-il fourni ?
Oui, le kit est livré complet avec filtre à air, boîtier, tuyau d'admission, matériel de fixation et notice de montage.
