L'Intercooler Airtec Motorsport pour la Ford Focus Mk3 Zetec S 1.6 EcoBoost est un Intercooler à montage frontal destiné aux véhicules modifiés, conçu pour une utilisation sur circuit et une conduite sportive sur route. L'Intercooler a été entièrement conçu et fabriqué au siège social d'Airtec au Royaume-Uni.
Il est équipé du noyau de refroidissement « bar-and-plate » de 70 mm d'Airtec, qui a largement fait ses preuves en spécification course, associé à des réservoirs d'extrémité en aluminium moulé. Cette configuration a été testée à plus de 300 pk et assure un refroidissement constant pour les voitures développant plus de 400 pk. Lors des tests les plus poussés effectués sur ce noyau équipé de réservoirs d'extrémité coniques, une puissance de 540 pk a été atteinte avec une température d'admission de 38 degrés.
Les réservoirs d'extrémité coniques moulés guident l'air comprimé en douceur à travers le Intercooler et assurent un flux d'air fluide avec une puissance maximale. L'entrée d'air « air-ram » unique s'étend sur toute la profondeur de l'ouverture du pare-chocs et entoure entièrement le Intercooler, ce qui permet de forcer le flux d'air dynamique directement dans le noyau de spécification course.
Le Intercooler est disponible en finition Pro-Series Satin Black et peut, sur demande, être doté gratuitement d’un logo Airtec en différentes couleurs pour une touche personnalisée. La couleur argentée sur les photos est donnée à titre purement illustratif.
Remarque : pour le montage, les volets de calandre Ford d'origine doivent être retirés. Ceux-ci se dévissent facilement, APRès quoi le câblage d'origine est fixé au support de montage Airtec fourni. Le montage prend environ 1 à 2 heures.
Avantages
• Noyau « bar-and-plate » de 70 mm aux spécifications de
course•
Réservoirs d'extrémité coniques en aluminium moulé• Prise
d’air « air-ram » à pleine profondeur• Testé à plus de 300 pk, refroidit plus de 400
pk• Testé jusqu’à 540
pk• Compatible avec les flexibles
d’origine• Pro-Series Satin Black•
Logo Airtec disponible en plusieurs couleurs•
Montage en environ 1 à 2 heures
Compatibilité
• Ford Focus Mk3 Zetec S 1,6 EcoBoost
Foire aux questions
Pour quelles puissances cet Intercooler est-il adapté ?
Le noyau a été testé à plus de 300 pk et assure un refroidissement constant pour les voitures développant plus de 400 pk. Lors des tests les plus poussés réalisés selon ces spécifications, une puissance de 540 pk a été atteinte avec une température d'admission de 38 degrés.
Faut-il des flexibles supplémentaires pour le montage ?
Non. Le refroidisseur d'intermédiaire s'adapte aux flexibles d'origine ; aucun flexible supplémentaire n'est nécessaire.
Faut-il retirer les volets de calandre d'origine ?
Oui. Les volets de calandre Ford sont dévissés, puis le câblage est fixé au support de montage Airtec fourni.
Quels sont les avantages des réservoirs d'extrémité coniques moulés ?
Les réservoirs d'extrémité coniques moulés acheminent l'air comprimé de manière uniforme à travers le noyau et allient un flux d'air fluide à une résistance maximale.
