L'Intercooler Airtec Motorsport pour la Ford Mustang 2.3 EcoBoost est un Intercooler plus grand et offrant un débit plus libre, qui remplace directement l'Intercooler d'origine, plus petit et plus restrictif. Conçu pour une utilisation sur circuit et une conduite sportive sur route, cet Intercooler évite toute perte de performance notable lors d'une conduite intensive et prolongée.
Compte tenu de l'espace restreint derrière le pare-chocs, Airtec a opté pour un noyau plus haut d'une profondeur de 90 mm. Cela se traduit par une capacité accrue de 107 % par rapport au refroidisseur d'intermédiaire d'origine : 12,6 litres contre 6,1 litres. La surface frontale augmente également de 84 %, passant de 761 cm² à 1 400 cm², ce qui permet d’exploiter de manière optimale le flux d’air disponible.
Le noyau est associé à des réservoirs d'extrémité moulés monoblocs à haut débit, qui guident correctement et efficacement le flux d'air à travers le Intercooler. Il en résulte une capacité de refroidissement nettement supérieure et une température d'air d'admission plus basse qu'avec le modèle d'origine.
La finition est un revêtement en poudre noir. Tous les éléments de fixation ainsi qu’une notice de montage détaillée sont fournis.
Avantages
• Volume accru de 107 % par rapport au refroidisseur d'intermédiaire
d'origine• Surface
frontale augmentée de 84 %•
Noyau de 90 mm de profondeur• Réservoirs d'extrémité moulés d'un seul tenant
à haut débit• Températures
d'admission plus basses• Livré complet avec les éléments de fixation et le manuel
Caractéristiques techniques
• Largeur : 500 mm (Ford d'origine : 525 mm)
• Hauteur : 280 mm (Ford d'origine : 145 mm)
• Profondeur : 90 mm (Ford d'origine : 80 mm)
• Capacité : 12,6 litres (d'origine Ford : 6,1 litres)
• Surface frontale : 1 400 cm² (d'origine Ford : 761 cm²)
• Raccords : 55 mm
Compatibilité
• Ford Mustang 2.3 EcoBoost
Foire aux questions
Dans quelle mesure ce refroidisseur d'intermédiaire est-il plus grand que l'original ?
Sa capacité est supérieure de 107 %, soit 12,6 litres contre 6,1 litres. La surface frontale est 84 % plus grande, soit 1 400 cm² contre 761 cm².
Cet Intercooler remplace-t-il directement l'original ?
Oui. L'Intercooler remplace directement l'Intercooler d'origine, plus petit et plus restrictif.
Quels sont les avantages des réservoirs d'extrémité moulés d'une seule pièce ?
Les réservoirs d'extrémité moulés à haut débit canalisent correctement et efficacement le flux d'air à travers le noyau.
Tout le nécessaire pour le montage est-il fourni ?
Oui. Tout le matériel de fixation ainsi qu’un manuel de montage détaillé sont fournis.
