Kit de mise à niveau du refroidisseur d'air intermédiaire à montage avant Airtec Motorsport pour la Volkswagen Golf Mk4 1.8 20VT, conçu pour remplacer le système d'origine (refroidisseur d'air intermédiaire et tuyauterie) trop restrictif par une solution bien plus efficace, offrant un débit d'air plus élevé et de meilleures performances de refroidissement.
Cet Intercooler utilise un noyau à haut débit de 60 mm à passage unique, ce qui permet à l'air aspiré de circuler plus rapidement et plus efficacement dans le système. Il en résulte des températures d'admission plus basses, une meilleure réactivité et des performances plus stables à une pression de suralimentation accrue.
L’Intercooler a été testé de manière approfondie sur le banc d’essai chez AMD tuning, où un gain de 12 pk a été mesuré dans la plage de régime intermédiaire avec une configuration de niveau 1. Les niveaux de tuning supérieurs bénéficient encore davantage de la capacité de refroidissement et du débit d’air améliorés.
Le kit conserve les phares antibrouillard et la barre de protection d’origine, bien qu’un léger ajustement de la barre de protection soit nécessaire, comme décrit dans la notice de montage. De plus, l’arrière de la partie centrale de la calandre doit être ajusté pour un ajustement correct.
Le kit est livré complet avec des flexibles en silicone à 4/5 couches, des colliers de serrage en inox, des supports de montage et tout le matériel de fixation nécessaire.
Résultats des essais
Test sur banc à rouleaux avec le logiciel
Stage 1
Intercooler d'origine• Température d'admission avant l'Intercooler : 128
°C• Température APRès le Intercooler : 49 °C
Refroidisseur intermédiaire Airtec Motorsport• Température d'admission avant le Intercooler : 126
°C• Température APRès le Intercooler : 23 °C
Résultat : gain de +12 pk à mi-régime et puissance plus stable sans « heat soak ».
Avantages
•
Noyau haute débit de 60 mm•
Températures d'admission plus basses• Gain supplémentaire de 12 pk sur la
configuration Stage 1• Meilleur débit d'air que le système
d'origine• Réservoirs d'extrémité
moulés et optimisés• Flexibles en
silicone à 4/5 couches• Conservation des phares antibrouillard et de la barre de protection
d’origine• Disponible en Pro-Series Black
Compatibilité
Volkswagen Golf Mk4 1.8T - 1998-2004
Foire aux questions
Quel est l’avantage de ce refroidisseur d’intermédiaire par rapport à l’équipement d’origine ?
Le refroidisseur d’intermédiaire Airtec offre un débit d’air nettement supérieur et des températures d’admission bien plus basses, ce qui permet au moteur de délivrer une puissance plus constante.
Faut-il procéder à des modifications pour l'installation ?
Oui, un léger ajustement de la barre de protection et de la partie centrale de la calandre est nécessaire pour une installation correcte.
Les phares antibrouillard sont-ils conservés ?
Oui, ce refroidisseur d'intermédiaire conserve les phares antibrouillard d'origine.
Cet Intercooler est-il adapté à des puissances plus élevées ?
Oui, plus le niveau de puissance est élevé, plus les avantages liés à l'amélioration de la capacité de refroidissement et du débit d'air sont importants.
