Le tuyau de descente Alpha Competition decat pour l'Audi S3 8Y et la Golf 8 R est fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité et présente des soudures TIG réalisées à la main. Ce tuyau de descente s'installe sans aucune modification entre le turbo et le tuyau central, et permet de retirer à la fois les catalyseurs d'origine et le filtre à particules FAP. Ce produit offre une amélioration significative des performances sur un moteur EA888.4 préparé en étape 1.
Ce produit haut de gamme est conçu pour les modèles européens équipés d’un FAP et nécessite un réglage de l’ECU pour des performances optimales.
Caractéristiques
- Montage direct par boulonnage
- Tuyauterie de 3" / 76 mm
- 100 % acier inoxydable T304
- Permet de retirer aussi bien les catalyseurs d'origine que l'FAP
- Son agressif
- Soudures TIG réalisées à la main
- Visserie de montage inclus
- Bouclier thermique en option
- Garantie à vie
Caractéristiques techniques
- Matériau : acier inoxydable T304
- Diamètre : 3" / 76 mm
- Technique de fabrication : soudures TIG réalisées à la main
Contenu du kit
- Tuyau de descente Alpha Competition decat
- Adaptateurs pour raccordement aux systèmes d'échappement d'origine et aux échappements de 3"/76 mm
- Matériel d'installation
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Ce tuyau de descente est-il compatible avec les modèles non européens ?
Non, ce tuyau de descente est uniquement compatible avec les modèles européens équipés d'un FAP.
Un réglage de l'ECU est-il obligatoire ?
Oui, un réglage de l'ECU est obligatoire pour obtenir des performances optimales.
Quel est le gain de puissance sur un moteur en « Stage 1 » ?
Le gain de puissance est d'environ 35 ch sur un moteur réglé en « Stage 1 ».
