Améliorez votre Golf 4 GTI ou tout autre moteur VAG 1.8T 20VT grâce à ces injecteurs Bosch de 550 cm³, parfaits pour les projets visant une puissance comprise entre 240 et plus de 330 ch. Ces injecteurs sont livrés avec des adaptateurs de connecteurs et s'adaptent parfaitement sans qu'il soit nécessaire de surélever ou de modifier la rampe d'injection. Conçus pour une distribution uniforme du carburant et une grande fiabilité, même avec l'utilisation de carburant E85.
Contrairement à de nombreux injecteurs universels, ces injecteurs Bosch offrent une garantie d’adéquation à 100 % aux pièces d’origine. Pas de bagues d’épaisseur, pas de modifications, simplement un montage « plug & play » avec une qualité d’usine et une excellente régularité de débit.
Avantages
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Garantie d'ajustement :
s'adapte parfaitement au 1.8T / 20VT sans modification
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Débit élevé
pouvant atteindre 550 cc/min à 3 bars
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Compatibles E85
, adaptés aux carburants alternatifs
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Pulvérisation à double cône
pour une atomisation optimale
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Raccord USCAR
avec kit d'adaptation inclus
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Qualité Bosch fiable
, fabrication OEM
Caractéristiques techniques
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Débit : 547 cm³/min = 374 g/min = 50 lb/h à 3 bars
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Forme du jet : double cône
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Corps : longueur standard
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Buse : embout standard
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Résistance : 12 ohms
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Connecteur : USCAR (adaptateurs inclus)
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Compatibilité avec les carburants : Essence / E85
Compatibilité
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Moteurs :
1.8T / 20VT (toutes les versions avec rampe d'injection)
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Véhicules :
Golf 4 GTI, Audi TT 8N, Audi A3 8L, SEAT Leon 1M, Skoda Octavia 1.8T et plateformes VAG similaires.
Choix de codes moteur :
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AGU / AEB :
convient aux premiers modèles 1.8T équipés d'une culasse à large passage.
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Autres :
pour les codes moteur suivants : AJQ, APP, APX, AMK, BAM, ARZ, AUM, AUQ, AJL, ANB, APU, ARK, AWU, AWW, AWV, AWX, AWD, BEK, BFV, BBU, BEX, BJX, AWM, AMB, ATW, AUG, AWT, BVP, BYP, BGB, BFB, BVC.
Remarque importante
Attention : la mise à jour du logiciel moteur chez un préparateur est obligatoire pour éviter tout dommage au moteur.
Contenu
- 4 injecteurs Bosch 550 cm³ (@3 bars)
- 4 adaptateurs de connecteurs (USCAR vers OEM)
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Faut-il modifier l'ECU lors du montage ?
Oui, une modification du logiciel par un préparateur est obligatoire pour maintenir un rapport air-carburant (AFR) correct et éviter tout dommage au moteur.
Ces injecteurs sont-ils compatibles avec l'E85 ?
Oui, ces injecteurs Bosch sont entièrement compatibles avec l'E85 et résistent à l'éthanol.
Peut-on les installer sans modification de la rampe d'injection ?
Oui, leur longueur et leur ajustement sont identiques à ceux des pièces d'origine. Aucune entretoise ni bague d'épaisseur n'est nécessaire.
Quelle est la différence entre AGU/AEB et « Autres
» ?
Les injecteurs AGU/AEB sont spécifiques aux premiers moteurs à large orifice, tandis que la catégorie « Autres » englobe toutes les variantes 1.8T 20VT ultérieures, notamment les modèles BAM, AMK, AUM et AUQ.
