Le tuyau de descente CTS Turbo decat est conçu pour la Volkswagen Golf GTI, la Seat Leon Cupra et la Skoda Octavia VRS. Ce tuyau de descente haut de gamme est fabriqué en acier inoxydable T304 et comporte des tubes cintrés au mandrin, soudés à la main selon la méthode TIG. Le tuyau de descente s'installe entre le turbo et le tuyau central sans nécessiter aucune modification.
Ce produit est spécifique à la version à traction avant et ne convient pas aux véhicules équipés d'un FAP. Il est fabriqué au Canada et comprend un adaptateur intégré pour le Catback d'origine.
Caractéristiques
- Montage direct sur la version FWD
- 100 % acier inoxydable T304
- Soudé au TIG
- Diamètre de 3" / 76 mm
- Section flexible de type « interlock »
- Adaptateur intégré pour système Catback d'origine
- Fabriqué au Canada
- Non compatible avec les modèles FAP
Caractéristiques techniques
- Matériau : acier inoxydable T304
- Diamètre : 3" / 76 mm
- Technique de fabrication : cintré sur mandrin et soudé au TIG
Contenu du kit
- Tuyau de descente CTS Turbo decat
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Ce tuyau de descente est-il compatible avec les véhicules équipés d'un FAP ?
Non, ce tuyau de descente n'est pas adapté aux véhicules équipés d'un FAP.
Une adaptation est-elle nécessaire pour l'installation ?
Non, le tuyau de descente s'installe directement entre le turbo et le collecteur central sans aucune adaptation.
