Le tuyau de descente CTS est conçu pour l'Audi RS3 8P et l'Audi TTRS Mk2 2.5 TFSI. Ce tuyau de descente haut de gamme est fabriqué à 100 % en acier inoxydable T303 et est équipé d'une section flexible de type « interlock ». Le montage est simple grâce à sa conception à fixation directe par boulonnage, et le tuyau de descente s'installe entre le turbocompresseur et les catalyseurs secondaires ou les tubes d'essai.
Fabriqué au Canada, ce tuyau de descente offre un débit élevé pour des performances exceptionnelles. Les diamètres varient de 3" à 2,5".
Caractéristiques
- Fixation directe par boulonnage
- Conception à haut débit pour des performances exceptionnelles
- 100 % acier inoxydable T303
- Soudé au TIG
- Section flexible de type « Interlock »
- Fabriqué au Canada
Caractéristiques techniques
- Matériau : 100 % acier inoxydable T303
- Diamètre : 3" > 2,5"
- Technique de fabrication : soudé au TIG
Contenu du kit
- Tuyau de descente CTS
- Instructions d'installation
Foire aux questions
De quel matériau est fait le tuyau de descente ?
Le tuyau de descente est fabriqué à 100 % en acier inoxydable T303.
Où s'installe le tuyau de descente ?
Le tuyau de descente s'installe entre le turbocompresseur et les catalyseurs secondaires ou les tubes d'essai.
L'installation est-elle simple ?
Oui, le tuyau de descente est conçu pour un montage direct par vissage, ce qui facilite son installation.
