Le Downpipe CTS pour la Volkswagen Golf 4, la GTI et la Jetta 4 équipées d’un moteur 1.8T est le nouveau tuyau de course de 3 pouces de CTS Turbo, fabriqué en acier inoxydable. Le Downpipe d'origine monté de série sur la voiture est conçu pour tout sauf la performance. Il limite fortement le débit des gaz d'échappement et a donc un effet néfaste sur la puissance, surtout lorsque la voiture est flashée.
Le Downpipe de course CTS permet aux gaz d'échappement de s'écouler librement et libère les chevaux supplémentaires que vous recherchez, tout en offrant un aspect esthétique soigné. Parmi ses points forts, on peut citer la bride de sortie de turbine usinée par CNC (ou bride du Downpipe), des tubes de 3 pouces en acier inoxydable cintrés au mandrin, une conception modulaire qui rend le montage simple et clair, ainsi que des transitions fluides pour un écoulement optimal des gaz d'échappement.
Une fabrication précise, une qualité inégalée et un prix attractif font du système d'échappement de course CTS 1.8T un incontournable pour tout amateur de VW qui accorde de l'importance à la performance et à son budget. Pour éviter l’allumage du voyant de panne moteur, il est nécessaire d’utiliser le logiciel de tuning adapté. Le logiciel Stage 2 est indispensable pour empêcher l’allumage du voyant de panne moteur.
Caractéristiques
- Bride de sortie de turbine usinée CNC, également appelée bride de Downpipe
- Tuyauterie de 3 pouces en acier inoxydable, cintrée au mandrin
- Conception modulaire pour un montage simple et clair
- Transitions fluides pour un écoulement optimal des gaz d'échappement
- Moins de résistance à l'écoulement que le Downpipe d'origine
- Le logiciel Stage 2 est nécessaire pour éviter l'allumage du voyant de panne moteur
Caractéristiques techniques
- Matériau : acier inoxydable
- Diamètre des tubes : 3 pouces
- Technique de fabrication : tuyauterie cintrée au mandrin, bride usinée CNC
- Conception : modulaire
- Poids : 9,1 kg
Contenu du kit
- Downpipe CTS 3 pouces
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pourquoi devrais-je remplacer le Downpipe d'origine ?
Le Downpipe d'origine limite fortement le débit des gaz d'échappement et a donc un effet négatif sur la puissance, surtout lorsque la voiture est chippée.
Le voyant de panne moteur va-t-il s’allumer ?
Le voyant de panne moteur s’allumera. Pour le désactiver, il faut utiliser le logiciel de tuning adapté. Le logiciel Stage 2 est nécessaire pour éviter l’allumage du voyant de panne moteur.
Comment se déroule le montage ?
La conception modulaire rend le montage simple et clair.
