Le turbocompresseur CTS Turbo Boss est conçu pour les moteurs 2.0 TFSI EA888.3 équipant l'Audi S3 8V, la Golf 7 R, de la Leon 3 Cupra, de la Golf 7 GTI et de la TT 8S. Ces turbos hybrides, disponibles dans les versions BOSS 650 et BOSS 750, constituent les options « plug-and-play » les plus performantes du marché et peuvent atteindre des puissances allant jusqu’à 750pk. Les turbos sont équipés d’un CHRA 30/71 (Boss 650) ou CHRA 30/76 (Boss 750) GEN.2 avec double roulement inversé. Ils sont livrés avec tout le matériel de montage nécessaire pour une installation immédiate, mais nécessitent l'ensemble des composants d'un kit « Stage 3 » pour une intégration et un fonctionnement optimaux.
Compatibles avec des véhicules tels que l’Audi A3, S1, SQ2, TT, la Seat Leon, la Skoda Octavia, la Volkswagen Golf et la Polo.
Caractéristiques
- Montage direct
- CHRA Gen.2 30/71 (Boss650) ou 30/76 (Boss750)
- Pour des puissances allant jusqu’à 750pk
- Entrée haute débit de 3,25 pouces
- Raccord en silicone multicouche noir
- Kit de montage inclus
- Fabriqué au Canada
- Non compatible avec l'admission d'origine et la soupape de décharge
Caractéristiques techniques
- Matériau : CHRA Gen.2
- Diamètre : admission haut débit de 3,25"
- Technique de fabrication : doubles roulements inversés
Contenu du kit
- Turbocompresseur CTS Turbo Boss
- Visserie de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Le turbocompresseur CTS Turbo Boss est-il compatible avec la soupape d'admission et la soupape de décharge d'origine ?
Non, ce turbocompresseur n'est pas compatible avec la soupape d'admission et la soupape de décharge d'origine.
Quelles puissances peut-on atteindre avec le turbocompresseur CTS Turbo Boss ?
Ce turbocompresseur permet d'atteindre des puissances allant jusqu'à 750pk sur les moteurs 2.0 TFSI EA888.3.
