Le turbo CTS Turbo JB-640RS est conçu pour le moteur EA888.3 de la Golf 7 R, de la GTI, de la Leon 3 Cupra, de l'Octavia 5E VRS ou S3 8V, de la TT 8S et de la SQ2. Ce turbo hybride est monté dans un boîtier en acier inoxydable 316 et s'installe sans modification, permettant ainsi au moteur 2.0 TFSI d'atteindre une puissance allant jusqu'à 630pk sur une large plage de régimes.
Le turbo est équipé d'une roue de compresseur à 6+6 aubes avec extrémité allongée de 76 mm de diamètre et d'une roue de turbine Inconel TD06SL2 à 11 aubes de 60 mm. Ce produit est idéal pour un montage direct et est fabriqué au Canada.
Caractéristiques
- Montage direct
- Puissance jusqu’à 630pk
- Roue de compresseur à 6+6 aubes « extended tip » de 76 mm de diamètre
- Roue de turbine à 11 aubes en Inconel TD06SL2 de 60 mm (entrée) / 54 mm (sortie)
- Carter en acier inoxydable à haut débit
- Pression de service idéale : 2 bars
- Fabriqué au Canada
- Nécessite l'utilisation d'une soupape de décharge d'origine (OEM)
Caractéristiques techniques
- Matériau : acier inoxydable 316
- Diamètre de la roue du compresseur : 76 mm
- Diamètre de la roue de turbine : 60 mm (entrée) / 54 mm (sortie)
- Technique de fabrication : Inconel TD06SL2
Contenu du kit
- CTS Turbo JB-640RS turbo
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Ce turbo est-il compatible avec le moteur EA888.3 ?
Oui, ce turbo a été spécialement conçu pour le moteur EA888.3.
Quelle est la puissance maximale de ce turbo ?
Le turbo peut atteindre une puissance de 630 pk.
Une adaptation est-elle nécessaire pour l'installation ?
Non, le turbo s'adapte sans aucune adaptation.
