Ce Downpipe decat est livré sans catalyseur mais avec un filtre FAP ; il est en deux parties et est exclusivement destiné aux modèles quattro. Il est fabriqué en acier inoxydable et présente un diamètre de 3 pouces. La pièce comporte cinq raccords et le tuyau de raccordement dispose de deux raccords.
Il est compatible avec l’Audi A3 de type 8Y en versions 40TFSI et 2,0 litres TFSI S3 de 190 et 310 ch, l’Audi Q2 de type GA en versions 40TFSI et SQ2 de 190 et 300 ch, l’Audi Q3 de type F3 en versions 40TFSI et 45TFSI de 190 et 245 ch, l’Audi TT de type 8S en versions 40TFSI et 45TFSI de 197, 245 et 320 ch, la Cupra Ateca de type KH 2.0TSI de 300 ch, la Cupra Leon de type KL 2.0TSI de 245, 300 et 310 ch, la Cupra Formentor de type KM 2.0TSI et TFSI développant 190, 245 et 310 ch, la Seat Ateca de type KH 2.0TSI développant 190 ch, la Seat Tarraco de type KN développant 190 et 245 ch, la Skoda Octavia de type NX 2.0 RS et TSI développant 190 et 245 ch, la Skoda Karoq de type NU 2.0 TSI développant 190 ch, la Skoda Kodiaq de type NS en version 2.RS de 245 ch, la Skoda Superb de type 3V 2.0 TSI de 280 ch, la VW Arteon de type 3H 2.0 TSI de 190, 280 et 320 ch, la VW Golf VIII de type CD 2.0 TSI de 190, 245, 300, 320 et 333 ch, la VW Passat de type B8 (3G) 2.0 TSI de 190 et 280 ch, la VW T-Roc de type A1 2.0 TSI de 190 et 300 ch et la VW Tiguan II de type AD 2.0 TSI de 190, 245 et 320 ch, tous à partir de l'année de construction 2018. Le diamètre de raccordement côté moteur est de 115/100 mm et de 65 mm côté sortie. Le logiciel du moteur doit être adapté en conséquence. Attention : cette pièce n'est pas destinée à une utilisation sur la voie publique. Il s'agit d'une pièce de Motorsport non homologuée au titre du StVZO.
Caractéristiques
- Downpipe sans catalyseur
- Avec FAP
- Modèle en deux parties
- Uniquement pour les modèles quattro
- Modèle en acier inoxydable
- Diamètre du tuyau : 3 pouces
- Cinq raccords
- Tuyau de raccordement à deux raccords
- Le logiciel du moteur doit être adapté en conséquence
- Pièce destinée au Motorsport, non homologuée selon le StVZO et non destinée à une utilisation sur la voie publique
Caractéristiques techniques
- Matériau : acier inoxydable
- Modèle : Downpipe sans catalyseur avec FAP, en deux parties
- Uniquement pour les modèles quattro
- Diamètre de raccordement côté moteur : 115/100 mm
- Diamètre du tuyau : 3 pouces
- Nombre de raccords : 5
- Tuyau de raccordement : 2 raccords
- Modèles : Audi A3, Q2, Q3 et TT, Cupra Ateca, Leon et Formentor, Seat Ateca et Tarraco, Skoda Octavia, Karoq, Kodiaq et Superb, VW Arteon, Golf, Passat, T-Roc et Tiguan
- Type : A3 8Y, Q2 GA, Q3 F3, TT 8S, Cupra Ateca KH, Cupra Leon KL, Cupra Formentor KM, Seat Ateca KH, Seat Tarraco KN, Octavia NX, Karoq NU, Kodiaq NS, Superb 3V, Arteon 3H, Golf VIII CD, Passat B8 (3G), T-Roc A1 et Tiguan II AD
- Puissances : de 190 à 333 ch, selon le modèle
- Année de construction : 2018 et suivantes
- EAN : 4251695159412
Contenu du kit
- Downpipe decat avec FAP, en deux parties
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Cette pièce est-elle compatible avec les modèles à traction avant ?
Non. Elle est exclusivement destinée aux modèles quattro.
Comporte-t-elle un catalyseur ?
Non, cette version est livrée sans catalyseur. L'FAP est toutefois conservé.
En combien de parties se compose cette pièce ?
Elle est en deux parties, avec cinq raccords et un tuyau de raccordement doté de deux raccords.
Quelles sont les dimensions des raccords de cette pièce ?
Côté moteur : 115/100 mm et côté sortie : 65 mm, avec un diamètre de tuyau de 3 pouces.
puis-je utiliser cette pièce sur la voie publique ?
Non. Il n’est pas destiné à une utilisation sur la voie publique et, en tant que pièce de Motorsport, il n’est pas homologué au titre du StVZO.
