Le kit de tuyaux de suralimentation et de Intercooler DO88 BigPack a été conçu pour les Audi RS3 8V et Audi RS3 8Y équipées d'un moteur 2.5 TFSI. Cet ensemble complet associe l'Intercooler haute performance DO88 au kit de tuyaux de suralimentation DO88 pour une mise à niveau intégrée du système de suralimentation.
Le kit comprend un Intercooler Garrett Bar&Plate doté d’un noyau de 97 mm d’épaisseur, équipé de réservoirs d’extrémité moulés spécialement conçus et de raccords de tuyaux fraisés de 80 mm. De plus, le kit comprend un système de conduites de suralimentation avec des tuyaux cintrés au mandrin, des composants en aluminium moulé, des flexibles de pression renforcés et des raccords usinés CNC.
Caractéristiques
- Kit complet comprenant un Intercooler haute performance et un kit de tuyaux d'admission
- Noyau de Intercooler Bar&Plate Garrett de qualité Motorsport
- Noyau de Intercooler adapté à des applications allant jusqu’à 1 000 pk
- Réservoirs d'extrémité moulés, conçus selon une forme libre unique en 3D
- Barre de protection en chromoly n'entravant pas le flux d'air
- Tuyau d'admission en aluminium cintré au mandrin, reliant le turbo au Intercooler
- Élimine deux points de fuite potentiels du système
- Deux raccords 1/8 NPT usinés par CNC, par exemple pour l'injection de méthanol ou des capteurs de pression
- Flexibles de pression renforcés, adaptés aux contraintes de haute pression et de haute température
- Comprend tout le matériel de montage nécessaire
Caractéristiques techniques
- Type de produit : Kit de tuyaux d'alimentation pour Intercooler
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Type de noyau de Intercooler : Garrett Bar&Plate
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Épaisseur du noyau du Intercooler : 97 mm
- Volume du noyau : 18 102 cm³ (d'origine : 8 307 cm³)
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Augmentation du volume du noyau : 118 %
- Surface de refroidissement active : 1 866 cm² (d'origine : 1 038 cm²)
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Augmentation de la surface de refroidissement : 80 %
- Température de l'air d'admission dans des conditions identiques : 23 °C (d'origine : 55 °C)
- Débit d'air pour une chute de pression de 0,125 bar / 1,81 psi : 412 CFM (d'origine : 314 CFM)
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Raccords de tuyaux du Intercooler : 80 mm
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Tuyau de charge du turbo vers le Intercooler : 70 mm (2¾")
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Raccords : 2 x 1/8 NPT
- Finition du tuyau d'admission : revêtement en poudre noir
- Matériau des tuyaux d'admission : aluminium
- Matériau de la barre de protection : acier chromoly
Contenu du kit
- Kit de tuyaux d'admission pour Intercooler DO88 BigPack
- Intercooler DO88 performance
- Noyau de Intercooler Garrett Bar&Plate
- Barre de protection en chromoly
- Tuyau d'alimentation du turbo vers le Intercooler
- Tuyaux de pression renforcés
- Visserie de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Quels sont les composants inclus dans ce BigPack ?
Le kit comprend un Intercooler DO88 performance, un kit de tuyaux d'admission, des flexibles de pression renforcés, une barre de protection en chromoly et tout le matériel de montage nécessaire.
Quel type de noyau de Intercooler est utilisé ?
Le Intercooler utilise un noyau Bar&Plate Garrett de qualité Motorsport d'une épaisseur de 97 mm.
Le tuyau d'admission dispose-t-il de raccords pour des capteurs supplémentaires ou un système d'injection ?
Oui, le tuyau d'admission est équipé de deux raccords 1/8 NPT usinés CNC, adaptés par exemple à l'injection de méthanol ou à des capteurs de pression.
De quel matériau sont faits les tuyaux de suralimentation ?
Les tuyaux de suralimentation sont fabriqués en aluminium ; le côté chaud utilise des tuyaux cintrés au mandrin, tandis que le côté froid est en aluminium moulé.
