Le kit d'Intercooler DO88 pour la Porsche 911 997.2 turbo et turbo S est une solution complète de refroidissement de l'air de suralimentation comprenant des intercoolers de qualité compétition, un tuyau en Y à haut débit, des flexibles en silicone et des accessoires de montage. Cette configuration BigPack combine un refroidissement et un débit d'air améliorés en un seul ensemble complet.
Le kit utilise des noyaux Garrett Bar&Plate, des réservoirs d'extrémité moulés selon une conception 3D freeform et des déflecteurs d'air en fibre de carbone conçus sur mesure. Le tuyau en Y est fabriqué à partir de tubes en aluminium cintrés au mandrin de 2,75” (70 mm), avec une partie collecteur moulée et des raccords usinés par commande numérique pour les flexibles de soupape de décharge (BOV) et de purge. Tous les flexibles ont été conçus en 3D et testés par CFD, tandis que les flexibles de sortie du turbo sont adaptés à des températures continues allant jusqu’à 240 °C (464 °F).
Caractéristiques
- Solution complète de refroidissement de l'air de suralimentation
- Noyaux Garrett Bar&Plate de qualité Motorsport
- Réservoirs d'extrémité moulés, conçus en 3D selon la méthode « freeform »
- Conducteurs d'air en fibre de carbone conçus sur mesure
- Raccords d'Intercooler de 70 mm (2 3/4 pouces)
- Flexibles en silicone conçus en 3D et testés par CFD
- Flexibles de sortie de turbo haute température
- Tuyau en Y fabriqué à partir de tubes en aluminium cintrés au mandrin de 2,75 pouces (70 mm)
- Collecteur moulé à écoulement fluide
- Raccords usinés par fraisage CNC pour les flexibles de soupape de décharge (BOV) et de purge
- Finition par revêtement en poudre
- Disponible en noir semi-brillant ou argent métallisé
- Fournis avec des flexibles en silicone et des accessoires de montage
Caractéristiques techniques
- Température de l'air d'admission : 37 °C / 98,6 °F
- Débit d'air à une perte de charge de 0,175 bar / 2,54 psi : 771 CFM
- Débit d'air d'origine : 564 CFM
- Débit d'air supérieur de 37 %
- Raccords du Intercooler : 70 mm (2 3/4 pouces)
- Matériau du tuyau en Y : aluminium
- Technique de fabrication : tubes cintrés sur mandrin
- Résistance à la température des flexibles de sortie du turbo : 240 °C (464 °F) en continu
- Poids de l'Intercooler : 8,45 kg par pièce
- Poids du tuyau en Y d'origine en plastique : 1,38 kg
- Références d'origine : 99711063900, 99711064000, 99711063970, 99711064070, 99711064674, 99711064570, 99711064470
Contenu du kit
- Kit Intercooler DO88
- Intercoolers MERA
- Tuyau en Y à haut débit
- Conduits d'air en fibre de carbone
- Tuyaux en silicone
- Accessoires de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
À quels véhicules ce kit Intercooler est-il destiné ?
Ce kit Intercooler DO88 BigPack est destiné à la Porsche 911 (997.2) turbo et turbo S.
Quels sont les échangeurs utilisés dans ce kit ?
Les refroidisseurs intermédiaires sont équipés d'échangeurs Garrett Bar&Plate de qualité Motorsport.
Quel est le diamètre des raccords du Intercooler ?
Les raccords du Intercooler ont un diamètre de 70 mm (2 3/4 pouces).
Les flexibles et le matériel de montage sont-ils fournis ?
Oui, le kit est livré avec des flexibles en silicone et des accessoires de montage.
