Le tuyau en silicone DO88 destiné à divers modèles VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 a été conçu pour remplacer directement le tuyau d'admission du turbo d'origine. Fabriqué en silicone de haute qualité, il bénéficie d'une conception 3D « freeform » avancée pour un guidage optimal de l'air.
Ce tuyau en silicone, destiné notamment à la VW Golf 8 GTI, la Golf 8 R, l’Audi S3 8Y et la Cupra Formentor, a été développée à l’aide de la numérisation 3D, de la conception CAO SolidWorks, de la dynamique des fluides computationnelle (CFD) et d’essais sur banc d’écoulement afin d’obtenir un équilibre optimal entre le débit d’air et la perte de charge.
Caractéristiques
- Débit d'air supérieur de 26 % par rapport à l'équipement d'origine
- Tuyau en silicone conçu en 3D en forme libre
- Adaptateur d’admission de turbo usiné par CNC
- Développé à partir d'une numérisation 3D de l'environnement de montage
- Conçu dans SolidWorks
- Validé par la dynamique des fluides computationnelle (CFD)
- Testé sur un banc d'essai Superflow SF1020
- Système de filtration d'air optimisé avec des rayons et des angles adaptés pour un meilleur flux d'air
- Remplacement direct de la pièce d'origine
- Livré avec des colliers de serrage de haute qualité
Caractéristiques techniques
- Débit d'air pour une perte de charge de 0,1 bar / 1,45 psi : 873 CFM
- Amélioration du débit d'air : 26 %
- Matériau du tuyau : silicone
- Adaptateur d'admission du turbo : usiné CNC
Contenu du kit
- Tuyau en silicone DO88
- Adaptateur d'Turbo Inlet usiné CNC
- Colliers de serrage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
En quel matériau est fabriqué le tuyau ?
Le tuyau est fabriqué en silicone de haute qualité.
Un adaptateur d'Turbo Inlet est-il fourni ?
Oui, un adaptateur d'Turbo Inlet usiné CNC est fourni.
Des colliers de serrage sont-ils fournis ?
Oui, le kit est livré avec des colliers de serrage de haute qualité.
