Le système d'admission do88 pour la Porsche 911 992 Carrera est le premier kit de filtre à air spécifique à ce modèle. À partir de la génération 992, toutes les 911 sont équipées d'un turbocompresseur, et la conception du système d'admission est totalement différente de celle des générations précédentes. La 992 ne dispose plus d’un filtre à air commun aux deux turbos. L’admission d’air se trouve toujours dans le capot, partagée avec le conduit de l’Intercooler, mais les filtres et leurs boîtiers sont situés dans les deux ailes arrière, mieux protégés de la chaleur provenant du compartiment moteur.
Les boîtiers de filtre à air ont été conçus en 3D dans un environnement CAO et sont fabriqués en carbone préimprégné par infusion sous vide pour une finition et un ajustement optimaux. Le système est disponible en trois versions, le débit d’air étant, selon la version choisie, de 13 à 29 % supérieur à celui du système d’origine. Le kit est livré avec des flexibles en silicone de haute qualité et les accessoires nécessaires.
Consultez la notice de montage
Caractéristiques
- Premier kit de filtre à air spécifique au modèle pour la Porsche 992 Carrera
- Débit d’air accru de 13 à 29 %, selon la version
- Débit d’air de 1 360 à 1 554 CFM contre 1 202 CFM pour le système d’origine
- Boîtier de filtre à air conçu en 3D avec une forme libre, développé en CAO
- Fabriqué en carbone préimprégné par infusion sous vide
- Boîtiers de filtre intégrés dans les deux ailes arrière, protégés de la chaleur du moteur
- Disponible avec un raccord de 66 mm ou 80 mm
- Versions avec flexibles d'Turbo Inlet disponibles
- Fournis avec des tuyaux en silicone de haute qualité et des accessoires
Caractéristiques techniques
- Marque : do88
- Type de produit : Système d'admission
- Matériau du boîtier du filtre à air : carbone préimprégné infusé sous vide
- Débit d'air pour une perte de charge de 0,175 bar / 2,54 psi : 1 360 à 1 554 CFM
- Débit d’air d’origine : 1 202 CFM
- Augmentation du débit d'air : 13 à 29 %
- Diamètres de raccordement : 66 mm ou 80 mm
Contenu du kit
- Système d'admission do88 avec boîtiers de filtre à air en carbone
- Tuyaux en silicone
- Flexibles d'Turbo Inlet, selon la version choisie
- Accessoires de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Quelle version dois-je choisir ?
Il existe trois versions : avec le raccord d'origine de 66 mm, avec un raccord de 66 mm et les flexibles d'admission du turbo inclus, ou avec un raccord de 80 mm et les flexibles d'admission du turbo inclus.
De combien le débit d’air est-il supérieur ?
Entre 1 360 et 1 554 CFM contre 1 202 CFM d’origine, soit une augmentation de 13 à 29 % selon la version.
Où se trouvent les filtres à air ?
Dans les deux ailes arrière, tout comme sur le système d’origine, où ils sont mieux protégés de la chaleur provenant du compartiment moteur.
De quoi sont faits les boîtiers de filtre ?
De carbone préimprégné infusé sous vide, conçu en 3D par modélisation libre sur logiciel de CAO.
Que contient le kit ?
Les boîtiers de filtre à air en carbone, des tuyaux en silicone et les accessoires de montage nécessaires.
