Ce tuyau de descente « decat » de 3 pouces pour les moteurs VAG 1.8 et 2.0 TFSI supprime entièrement le catalyseur afin d’optimiser le débit d’air et les performances. L’élimination des restrictions permet une réponse plus rapide du turbo, une puissance accrue et une sonorité d’échappement plus agressive.
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité et équipé de deux raccords lambda, il s'agit d'une mise à niveau directe pour les montages axés sur la performance. Disponible avec ou sans silencieux, selon le niveau sonore souhaité.
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Avantages
• Débit d’air maximal sans
catalyseur• Réponse
plus rapide du turbo• Gain de puissance et de couple•
Son
d’échappement agressif• Choix avec ou sans
silencieux• Construction durable en acier inoxydable
Caractéristiques techniques
• Diamètre : 76 mm (3")
• Type : décat (sans catalyseur)
• Matériau : acier
inoxydable• Raccords lambda : 2•
Garantie : 2 ans
Informations importantes
• Non homologué pour la circulation routière dans la plupart des pays•
Augmentation significative du niveau sonore•
Une adaptation peut être nécessaire sur certains modèles (par ex. Scirocco)
Compatibilité
Audi•
A3 8P / Sportback /
Cabrio• TT
8J• 1,8 TFSI / 2,0 TFSI
Seat•
Leon
1P• Altea / Toledo
5P• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Skoda•
Octavia
1Z• Superb
3T• Yeti
5L• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Volkswagen•
Golf MK5 / MK6
GTI• Eos
1F• Jetta III / IV•
Passat 3C / CC•
Scirocco 13 (un raccourcissement peut être nécessaire)
• Tiguan
5N• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Sommaire
• Tuyau de descente (avec ou sans silencieux, selon le choix)
Foire aux questions
Quelle est la différence avec un catalyseur de course ?
Le « decat » n'a pas de catalyseur → performances et son maximaux.
Ai-JE besoin d'un logiciel ?
Fortement recommandé pour des performances optimales et pour éviter les codes d'erreur.
Est-ce que ça s'adapte directement ?
Oui, mais sur certains modèles, un léger ajustement peut être nécessaire.
